Motos Anglaises

Les pages "nostalgie" ! 1 - 2

Les photos d'Alain H

Mon T140 à moteur Nourish Weslake café racer...235 Km/h ce qui donnais sur le compteur du 750 gsxr devant moi 260 Km/h. ..chercher l'erreur... vive le twin qui pousse..

Elle a fini en AFAMAC !!! montée de bric et broc elle était un peut trop exclusive pour un usage routier, 77 chevaux sur le banc de puissance Fuchs homologué FFM, avec un poids en ordre de route de 189 kg des pinces 4 pistons AP Loockeed... , elle était assez efficace pour pulvériser n'importe quelle japonaise sur route. c'était ma 4° Bonneville.

Après j'ai eu un vrai Gus khun 750 Norton d'origine avec la fourche double disque Dunstall mais elle aussi était un peu trop exclusive...

Ma Norton 750 cc , achetée à 1 première main avec 16 000 km.

Triumph trident modèle 1976 à Serge

Les photos de Dominique dit dom 2

Magny-Cours-1972

les coupes des quatre saisons

C'est une photo qui a été prise lors d'une Coupe des Quatre Saisons, car on voit le pot de détente (qui apportait un peu de pêche en accélération) de mon Ossa SPQ, qui était un avion... derrière c'est Alain Vial.

Je me souviens encore des réglages de carburateurs IRZ à deux gicleurs ce qui permettait une accélération plus que sympa (en silencieux 98-118, aiguilles au milieu)...j'ai été obligé de la revendre en fin de saison pour aider un copain, belle idiotie car en 73, les gars tournaient moins fort et mes temps étaient inférieurs... les successeurs l'ont massacrée, elle avait gagné le critérium 250 en 1971 avec Hugues Pham.
j'ai eu pas mal de malchance avec cette moto et pas mal de frayeur, dont par exemple une place de 13 ème à l'hosto ! j'étais en tête dans le dernier tour avec un temps de 1' 58'' 5 ...
En silencieux siouplait ! il y avait ce jour là des noms tels que : Pons, William Gougy, Vial , Rollin , Pérouse, Sabrier, ce fût une très belle bagarre...
C'est à cette époque que j'avais acheté ma Vincent 3000 francs : ruiné...

A Montlhéry en 1973 au dessus avec Luisa avec mon premier casque intégral un AGV Ago, Coupe KAWA

Les autres photos sont prises à Montlhéry en 1973, avec une copine (tout bien tout honneur) du Portugal et c'est mon frère qui a pris ces photos, cette Kawa ne freinait pas, était un veau comparée aux autres machines et à mon Os en 72, ce qui me forçait à tenter les plus folles figures pour rester au contact... Michel Balloche ou Jean-claude Meillant m'enrhumaient sévère dans les longues lignes droites, notamment avant la "cuvette"...ce jour on a cru que j'avais été troisième alors que ne pouvant démarrer cette "s.... (au haut parleur de la Tour j'entendais la pub : Kawasaki accélère, tout vrai !), j'avais pris un tour très vite et était resté au contact des premiers... me faisait engueuler alors que je disais la vérité, et puis un tout droit sur la table d'un officiel à la chicane Est qui a eu juste le temps de plonger pour être hors d'atteinte... on était jeune et fou, je suis moins jeune mais...

Les photos de Benoît de Québec

J'achète la moto en décembre 1976, c'est une Trident 1973, l'hiver est déjà bien installé à Québec, c'est ma première moto et je n'ai jamais conduit de moto.

En février, çà fait deux mois que je regarde la bête installée dans la maison, alors je pense au BIKE WEAK de Daytona Beach en Floride, je n'en peux plus de regarder la T-150, il faut que je l'essaie, pas question d'attendre encore près de 3 mois, donc, après quelques préparatifs, en pleine tempête de neige, j'embarque la belle dans une remorque fermée,

Et une trentaine d'heures plus tard, je roule pour la première fois avec ma Trident sur la plage mythique de Daytona !!
L'était pas belle la vie???

Les photos de Jean François H

Quand cette photo a été prise- J'avais 20 ans.....et rien aurait pu m'arrêter quand j'étais jeune .

Jean-François Helias (Montluçon) - 1976

Achetée neuve en 1975 ma Commando 850....ai du faire près de la centaine de milliers de Kms avec - partout ou y'avait des concentres, des rallyes, des courses, des potes, des canons a boire, et des cigarettes magiques - avant que des enfoirés me la volent....un très gros chagrin a l'époque....!!

2 millions de kilomètres en 15 ans, à travers l'Europe...

Avec Crazy Cavan - Isle of Man 1977.

Membre du 59.

Rock'n'roll fifties style mon p'tit gars.....

Les photos d'Yves M

Oui c'est moi, dans le Larzac, dans une ferme que mon frère occupait pour pas que l'armée pique les terres ! ça devait être en 77 ! sacré époque, c'est bien mon 3 pattes au second plan, celui que j'ai retrouvé 20 ans après l'avoir vendu ! Les 2 qui font la plonge sont 2 potes de Chambéry, l'un est aujourd'hui restaurateur de meubles anciens,( le costaud) et l'autre dans le commerce de vêtements, ils ont toujours des bécanes : 500 XT !

Cette photo je l'ai prise devant chez moi à l'époque, c'était en redescendant du dernier chamois à Val d'Isère si je me rappelle bien !

Un couple avec une Norton Commando que j'avais hébergé dans les années 70, si jamais quelqu'un ou quelqu'une du forum se reconnaissait il y a 30 ans se serait assez marrant !

Les photos de Jean-Pierre P

Andorre 1975

Ma femme dit que c'est du nombrilisme
je suis sur une 6T en 1973

Le MANOIR 1975

1977 période custom pas terrible

une photo de quelques membres du manoir décembre 73 à Vézelay les équipements étaient limites, avec nous Pierrot le taxi (qui est toujours dans l'anglaise a Montreuil et qui possède une A7 et une très belle Victor c'était la première restauration complète à laquelle nous nous attaquions une 6T ex police parisienne

En rangeant quelques papiers, je viens de tomber sur une photo du Paternel - C'est en 1935 , en Tunisie où mon père était militaire. C'est le gars avec un béret, en train de reluquer avec envie une AJS type 35/18 - 500cc (Les ruines sont celles d'EL DJEM).
La fin de l'histoire est que, lui qui à 21 ans n'avait roulé que sur Gnome et Rhone, il a acheté cette machine........quand je vous disais que la passion est une histoire de gènes et que bon sang ne saurait mentir ...........
P......., 70 ans déjà - nostalgie quand tu nous tiens.. snif!!!

Photo du Père devant un Farman Goliath, à Bizerte en Tunisie en 1934 : notes que le moteur en étoile tourne avec l'hélice, c'est le vilo qui est fixe !!

Toujours le Père, mais en mai 1940 assis sur l'aile d'un chasseur français Bloch MB152

Photo prise en vol d'un hydravion de reconnaissance (Potez ??) en 1935 en Tunisie :notes le mitrailleur avant à l'air libre !! Faut pas avoir le vertige !!

Photo prise à Bizerte en 1934 : Farman Goliath de bombardement ........de vrais poubelles volantes disait le Père, qui s'est
d'ailleurs crashé avec l'un d'eux (6 morts et lui, seul survivant - heureusement , sinon je ne serais pas là.......)

C'est en 92 , une sortie en Normandie, et il n'y a que 3 Thruxton ,Toto avait explosé la sienne à la Ferté Bernard !!!

C'était au rassemblement annuel du Motobylette club de Rouen, Raspoutine était un des maîtres de cérémonie.

Pour la Norton c'est en rentrant de vacances elle a pris feu je ne sais toujours pas pourquoi.

Ma préférée la Triumph mais quant je l'ai récupéré chez mon frère après quelques années hors de la métropole j'en ai pleuré, ma petite Joséphine, je ne la vendrais pour rien au monde( je suis sentimental).

1976 Un retour du Vercingétorix et un arrêt à Montluçon : La B.S.A de Jean-Marc

1978 Retour du TT en passant par le Carnival Rally à Coventry "Ariel" et sa trident .

Le capuchon orange en plastique sur le phare était à la mode et au top de la sécurité

Mon copain Jean-Claude, le petit barbu rondouillard restaurait à l'époque une gus khun

Un pote qui quitte la région et abandonne dans ma cour une triumph, c'est toujours bon à prendre.

Je cherche à contacter l'ancien proprio pour récupérer la carte grise mais cela traîne jusqu'au jour où le gars donne la dite carte grise en règlement d'une ardoise au bistrot que je fréquente tous les jours ....La moto devient propriété du tavernier et quitte mon hangar ..... Affaire loupée

1989 Virée de 10 jours en Irlande et rencontre de Français en Vélocette à Westport

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