Les motos anglaises d'avant 1983

bonjour a tous ,
nouveau venu dans la moto anglaise ,a 50 ans , je concrétise un vieux rêve ,avoir une bonnie ...
sinon , depuis l'âge de 20 ans je roule en moto guzzi et en bmw , d'où le pseudo que j'utilise sur d'autres forums ,il y a si longtemps maintenant que je n'en change plus.
je suis Picard , de la Somme plus précisément
electrotechnicien passionné de choses anciennes , je pratique le tir au armes anciennes , passager de sidecar de piste pour madame et je restaure des motos des années 50 a 80 .

mais pour revenir a l'essentiel , ma bonnie , c'est une T140 complétement restaurée que je viens de rentrer suite a un échange contre une Suzuki 750 gt.
ç'a c'est fait comme ça sur un coup de tête ,et je me retrouve avec elle ,heureux mais incompétent et comme un gamin .
donc , je compte sur vous pour m'aider a mieux la connaître .


PS ;j'en, suis au rodage ,200km sans dépasser les 3000t/mn (pffff, encore 300 )rigolez pas dans le fond !

bienvenue chez les frapadingues des boulons perdus

Welcome dans le monde des pas anglais

Salut et welcome!

Ventresaintgris !

Voila une annonce qui m'avait échappé !!!

Bienvenue, voisin ...mais on se connait peut-être ???

Salut, et BIENVENUE chez toi

T 140 completement restaurée ...! 'tin, j'crains le pire, si c'est un rosbeef qui l'a fait ! (vécu)

Bienvenue!
200km de rodage mais encore 300 à faire?

veflat a écrit : PS ;j'en, suis au rodage ,200km sans dépasser les 3000t/mn (pffff, encore 300 )rigolez pas dans le fond !

c'est pas comme ça que ça marche ; c'est pas en faisant 500 bornes a 3000 tours






et faudrait penser a resserer la culasse , 200 bornes c'est déjà trop

Bonjour Monsieur Vé , mes amitiés à madame !...

bonjour a tous !

je déterre ma présentation car elle date de 5 ans maintenant ,ça y est ,le rodage est maintenant fini depuis bien longtemps ,et maintenant ma bonnie et moi avons appris a faire connaissance , pas trop de misères finalement mais beaucoup de plaisir ,une moto très attachante malgré quelques fuites a résorber,le maitre cylindre de frein arrière a changer (ça n'a pas été le plus dur ,mais ceux qui on eu a le purger comprendront mon désarroi ,j'ai trouvé la solution sur un forum anglais )
du coup ,je persiste et signe pour petite royal enfield ...


ps: ce coup ci ,je vais essayer de participer un peu plus