Les motos anglaises d'avant 1983

En tout cas superbe moto
Bravo

Pour l'huile dans le carter primaire - le niveau d'huile est automatique ?
Je n'ai pas besoin de refaire le niveau ?

Luc94 a écrit : ↑14 août 2017, 14:14 Bonne nouvelle pour le prix
En fait ça fait BOOOM ou pas surtout à la charge
Pourquoi supprimer la Zeiner si elle est bonne
Une Anglaise sans Zeiner, ça me gêne optiquement parlant

Parce que une zEner regule a 17 /18 volt et le boitier du boyer et ben il va pas aimer du tout

Et question look ; avant 68 elle etait planquée sous la selle

rem6 a écrit : ↑26 juil. 2018, 15:50 Pour l'huile dans le carter primaire - le niveau d'huile est automatique ?
Je n'ai pas besoin de refaire le niveau ?

Hello - Personne ??

Je ne connais pas bien les Tromphe, mais il y a eu des modèles avec un niveau "automatique", donc un passage
d'huile depuis le carter moteur vers la transmission primaire et lycée de Versailles, et d'autres où il n'y avait pas les
trois petits cochons trous de passage. Tu dois avoir le revue technique de ton modèle ( enfin tu devrais l'avoir)
qui t'indiquera quel modèle exact tu possèdes.

Enfin, attendons que les vrais Triumphistes soient rentrés de la plage...

vu quelle est de 71 et que tu as bien le reniflard sur le primaire, le niveau est automatique, le primaire correspond avec le bas moteur.

ce qui ne te dispenses pas de mettre de l'huile au départ chaque fois que tu fais la vidange , le reniflard assurera ensuite la mise à niveau plus ou moins automatique

si tu démarres sans huile au préalable après vidange , l'embrayage ne vas pas apprécier

cordialement

Parfait ! Merci à vous,
Je voulais me rassurer qu'il y avait toujours de huile dans le primaire même avec ma petite fuite goutte à goutte

Bonjour à tous,

Quelques news de ma petite dame de 71
Changement de guidon pour un Hellings and Stellings - Marque Californienne des années 60
Le sain Graal du guidon ! La forme parfaite !

A suivre, des clamps d'échappement BATES, une selle BATES, un garde-boue Wassell et elle sera parfaite !







Je reviens sur le sujet des batteries, possible de rouler avec une petite batterie Lithuim ??
Je dispos d'un allumage électronique + boitier BOYER Micro-mk3

Merci !

Pas mal !
Avec le garde boue le pneu fera moins large
Tu veux une batterie lithium pour gagner de la place ou pour l'efficacité ?
Certaines Lithium ont eu des soucis d'explosion fut un temps ... dit on ??

Avec le garde boue arrière effectivement le but est d'avoir une moto fine !

Pour la batterie lithuim, le but est le gain de place.
J'ai 2 selle BATES (mono et bi-place) et la batterie est trop haute pour les 2 modèles

ceci explique cela

Tu as un mail pour le Lithium

Hello,
Un autre projet voit le jour >> Moto à vendre >> https://www.leboncoin.fr/motos/1594118389.htm/

rem6 a écrit : ↑02 avr. 2019, 11:14 Bonjour à tous,

Quelques news de ma petite dame de 71
Changement de guidon pour un Hellings and Stellings - Marque Californienne des années 60
Le sain Graal du guidon ! La forme parfaite !

A suivre, des clamps d'échappement BATES, une selle BATES, un garde-boue Wassell et elle sera parfaite !

Manquerait pas des choses là ?
Genre échappement ou silencieux ?
Pas obligatoire au Congo peut-être ?