Les motos anglaises d'avant 1983

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MessagePublié : 27 août 2019, 13:55 
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Hello !
Une prise d'air peut-être ?
Une fois le moteur bien chaud, l'alu bien dilaté, c'est pas rare d'avoir des prises d'air
Tu es en mono carbu Mikuni je crois ? Dans ce cas le point à surveiller, c'est le plan de joint de la pipe sur la culasse : Contrôler la planéité de la pipe d'admission, mais aussi celle de la culasse, après dépose des goujons
En Amal, il y a aussi les cuves, déformées par des serrages trop prononcés, et les pipes d'admission bien sûr !

Et bien sûr, faire très attention avec les tuyaux des pompes à essence, c'est sournois parfois ! :mrgreen:


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MessagePublié : 28 août 2019, 19:42 
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Messages : 1267
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maxime a écrit : *
Hello !
Une prise d'air peut-être ?
Une fois le moteur bien chaud, l'alu bien dilaté, c'est pas rare d'avoir des prises d'air
Tu es en mono carbu Mikuni je crois ? Dans ce cas le point à surveiller, c'est le plan de joint de la pipe sur la culasse : Contrôler la planéité de la pipe d'admission, mais aussi celle de la culasse, après dépose des goujons
En Amal, il y a aussi les cuves, déformées par des serrages trop prononcés, et les pipes d'admission bien sûr !

Et bien sûr, faire très attention avec les tuyaux des pompes à essence, c'est sournois parfois ! :mrgreen:
oui......j'ai vécu..... :D j'ai démonté , contrôlé ,voir changé , comme le boyer, ce qui aurait pu , avec votre aide, provoquer ce phénomène.....suis je tombé , dans ma recherche, involontairement , sur cette cause de mauvais fonctionnement ? je n'ai rien remarqué d'anormal et elle fonctionne à nouveau très bien...va comprendre Charles... :roll: affaire à suivre , et inquiétante. je ne manquerais pas de vous le faire connaitre si cela se reproduit et soucis décelé.


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