Les motos anglaises d'avant 1983

Alors elmo, est-ce que tu as le bon réservoir d'huile et la mauvaise boite a outils?

Le réservoir d'huile que j'ai ressemble furieusement à celui de la M20 (en regardant les images Google pour "M20 pluger")

Donc la boite à outil que j'ai achetée , n'étant pas celle de la M20 mais de la B31, je ne pourrai jamais marier ces deux éléments.

Donc , comme le dit Ramon (le très sage) si le cadre de la M20 est suffisamment similaire à celui de la B31, je pourrai acheter un réservoir de B31 et utiliser ma boite à outils , ça semble plus facile de faire ça que de trouver une boite à outils de M20 (ça semble très rare. Déjà, on trouve assez difficilement des boites à outils de M20 rigides mais coulissantes, j'en trouve pas du tout).

1er temps: je me passe de boite à outils et j'en cherche une de M20.... , et je regarde si un réservoir de B31 peut se monter sur ma meule.

2ème temps: si j'en trouve un à un prix abordable, je mets la meule en version B31 en le montant ainsi que ma boite à outils. Et je continue à chercher une boite à outils de M20.

3ème temps: si je finis par en dégotter une, je remets tout en version M20 et je revends le réservoir et la boite à outils B31

Merci à tous de votre aide

1^ere du 1^ere temps: ne faire peindre du coup rien avant d'avoir fait le mariage avec le cadre ensemble son partenaire définitif per secula seculorum.

PS: tu avais oublie de tenir en compte ce point...

OOooouh le gros vilain Pachi sans pitié....

On approche des 4 temps, ceci dit...

Je dois avoir ça au fond d'une caisse ...Si j'ai, je te mets de coté ????

Gigi, mp!

Il y aurait ça:

https://www.ebay.fr/itm/NEW-BSA-M20-M21 ... SwzRFaYxQm

Mais c'est "Made in India"

J'ai peur. Je me dis que ce n'est qu'une boite donc le seul risque c'est qu'elle ne se monte pas....
Mais ils acceptent le renvoi sous 30 jours.

J'ai acheté a l'Inde une reproduction en cuir d'une selle Lycett il y a plus d'un moins et encore est a les douanes Indes!

Patiente!

Des boites à outils indiennes il y en a ,à76,65 63 £ (free post ) non peintes ,tu peux faire des modifs si besoin et aprés un coup de peinture noire veillie .si elle trop belle elle n'ira pas avec ta moto.dans le meme site ou tu prends la boite pense al l vis speciale qui la ferme.

La moto est repeinte en noir brillant (pas tout hein!!!)

Donc la boite peinte ira très bien, il suffira de , éventuellement déplacer les fixations (pattes et trous), repeindre les zones qu'on aura abimées et ça ira bien.

Ramon, tu meux m'indiquer le site ou tu les as vue à 65GBP, le même que j'ai indiqué?

Je n'ai pas regardé le site ,sur ebay j'ai trouvé le premier,puis dessous dans objets similaires il y en a plusieurs à tous les prix(mais free post ) meme un à 40£mais 33£postage.

Il manque vraiment la boite à outils.... à part ça elle est vraiment moche!

j'aime pas du tout la selle passager
ça fait 125 tobec

un pouf ferait mieux le taf


quand au noir , c'est ton choix mais ça fait moto de l'administration

C'est ce que je dis..... elle est très moche!!!

Bon, et si j'ai envie de draguer les fliquettes, moi, hein????

Faut surtout qu'elle roule parce qu'elle brille trop, et ça.... va falloir encore réparer le kick, la dynamo et comprendre pourquoi l'embrayage colle et est indécollable.

Le quadrant de kick a des dents cassées et ça doit être une re-fabrication exotique, faut que je le remplace. Valdo en vend des plus sérieux, on va voir.

La dynamo est une Lucas E3LM-LO.... d'après la page du mac sur les dynamos, elle devrait assurer le 12V.... mais apparemment elle n'a pas apprécié le changement 6V/12V.

Je connais un pépé qui refait les bobinages et je vais lui confier pour qu'elle sorte ce qui va bien. Si ça le fait pas.... Alton!

Je veux rouler loin avec cet engin et faut qu'il assure!