Insert acier sur alu

[Francis V]

Oui mais sur des culasses fonte Ramon essentiellement. ?.

[thebeamer]

C'est un message à blanc,comme j'ai atteind le cap de 800 massages (à ma grande surprise ) j'ai voulu le doubler et passer à 801

[paco]

merci à tous pour ces éclairages.
Andover ne fournis plus cette culasse.
plus dispo?

[Francis V]

La fabrication,suite à sa délocalisation pour cause de retraite,d'Australie aux USA n'a pas du encore démarré peut-être.

[Francis V]

Les premières FullAuto n’ont pas été montées avec helicoïl, mais suite à plusieurs remontées négatives, ça a été fait d’autorité sur les suivantes.
Comnoz (forum access Norton) les montait dès le début avec.

Commentaire ACCESS NORTON :

Le fil BSF de 3/8 po peut être un problème même sur les nouvelles têtes. Ma tête fullauto très chère a subi le même sort. J'ai usiné jusqu'à trois inserts 1/2 " x 16 BSF à l'extérieur et 3/8 " x 20 BSF à l'intérieur et vissé ces dans la tête en utilisant une température élevée. Loctite, un peu comme Jim. Cela devrait, nous l'espérons, résoudre le problème pour de bon.

https://www.accessnorton.com/NortonComm ... 016.20892/

[JR]

les goujons de ma culasse ont été refait par Jean Souper ( il y a belle lurette ) : il faisait des goujon sur mesure avec un filetage plus large avec un pas plus gros ( très gros) mais sans filet rapportés . Je ne connais pas la taille de ce filet mais ça parait plus mécanique d'avoir un pas large BSW dans l'alu plutôt que le filet BSF

[paco]

Le problème est récurant...
Suite aux fuites rencontrées sur ma culasse.
Le joint kleingerite cerclé à fini tout écrasé
Et toujours fuyant .
Au démontage de la culasse je m’aperçois que
Les helicoil ont bougé et arraché le filet.
J’ai trouvé ces inserts, qui en a déjà testé ?





en attendant j'ai monter ces inserts et ça tient .
faut faire des bornes maintenant pour voir….