Bonsoir à tous,
Une belle trident sur CATAWIKI
https://www.catawiki.eu/lots/35267731-t ... 50-cc-1970
Trident sur CATAWIKI
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- Neptune06
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- Vran kozh
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Re: Trident sur CATAWIKI
Bien belle en effet, complète et d'origine.
1970 est sans doute le millésime mais je doute que Meriden en ait "construites" beaucoup cette année là.
La couleur pourrait être Triumph (72 ?) mais pas celle de 69 (Aquamarine) ni celle de 71 (construites fin
70) qui étaient rouge-orangé. Yves doit en posséder une.
Le revêtement PVC noir du vide d'assemblage supérieur du réservoir ne pouvait vieillir. Une chance qu'il
ait pu être remplacé en temps utile (quand c'était encore disponible) par la large sangle en alu anodisé
apparue en 74. Si le ramage vaut le plumage, le prix semble très alléchant.
Une affaire alors.
didier, amateur du genre
- zerton
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Re: Trident sur CATAWIKI
Peut-être, mais y'a un truc pas mal du tout aussi:
https://www.catawiki.eu/l/35230799-matc ... 00-cc-1933
Bon , mais le prix va monter sûrement.
https://www.catawiki.eu/l/35230799-matc ... 00-cc-1933
Bon , mais le prix va monter sûrement.
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Re: Trident sur CATAWIKI
L’inconvénient de ce site, j’ai l’impression, c’est que les prix de réserve sont toujours très élevés, poussants à la spéculation et empêchant systématiquement les aubaines. Connaissez quelqu’un qui a acheté via ce site ?
- zerton
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Re: Trident sur CATAWIKI
Je découvre ce site. Mais il ne doit pas y avoir plus de miracles qu'ailleurs ...
- Tricati
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Re: Trident sur CATAWIKI
Il y a eu seulement 287 T150T fabriquées du millésime 70, à cause du sur stock des machines produites en millésime 69, mal vendues à cause de la sortie de la 4 pattes Honda qui a fait un tabac aux USA et ailleurs !
j'ai la chance d'en posséder une, sur celle du site la couleur n'est pas la bonne, la vraie couleur c'est "Olympic Flame", les caches latéraux sont noirs, la bande centrale du réservoir est en "plastoc" noir avec des joncs chromés à la liaison avec le réservoir, les rapports de boite ne sont pas les mêmes que sur le modèle 69, même modif que sur la T120.
Normalement le millésime 70 démarrait le 1 août 1969 et se terminait le 31 juillet 1970, mais une pré série de modèle 70 a été fabriquée en mai 69, notamment à destination des Marshalls du TT, modification de l'étagement de la boite, plus de "trou" entre 2 ème et 3ème ! c'est pour ça que nombre des T150 des Marshalls sont "Olympic Flame" avec comme raffinement, malheureusement pas sur celles vendues en série, un 4 cames Fontana 250 mm comme frein avant !
j'ai la chance d'en posséder une, sur celle du site la couleur n'est pas la bonne, la vraie couleur c'est "Olympic Flame", les caches latéraux sont noirs, la bande centrale du réservoir est en "plastoc" noir avec des joncs chromés à la liaison avec le réservoir, les rapports de boite ne sont pas les mêmes que sur le modèle 69, même modif que sur la T120.
Normalement le millésime 70 démarrait le 1 août 1969 et se terminait le 31 juillet 1970, mais une pré série de modèle 70 a été fabriquée en mai 69, notamment à destination des Marshalls du TT, modification de l'étagement de la boite, plus de "trou" entre 2 ème et 3ème ! c'est pour ça que nombre des T150 des Marshalls sont "Olympic Flame" avec comme raffinement, malheureusement pas sur celles vendues en série, un 4 cames Fontana 250 mm comme frein avant !