Question sur le circuit d'huile Norton 850

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dom's
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Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par dom's »

Bonjour, sur une Norton commmando mk3
Après vidange j' ai changé les durites d huile ainsi que le filtre a huile et j' ai changé le boulon du filtre du réservoir d huile par une vanne automatique de chez ncw . Le retour d huile dans le réservoir ne se fait pas et pourtant ça souffle fort.
Est ce que ça peut venir de cette vanne ou un problème de pompe à huile sachant que la moto a été en arrêt pendant quelques mois.
Merci de vos réponses
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PPAT
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par PPAT »

As-tu mis de l'huile dans le filtre avant de le monter ? ça facilite le retour qui est long à se faire
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PPAT
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par PPAT »

Après sur les vannes sur les circuits d'huile, chacun fait comme il veut.... :mrgreen:
dom's
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par dom's »

Non je n' ai pas mis d huile dans le filtre
JR
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par JR »

Il faut réamorcer la pompe : si il y a de l'air dans le circuit d'alimentation la dépression n’arrivera pas à ouvrir le clapet de la vanne.
avec le montage standard la gravité fait son office....
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zerton
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par zerton »

Je suppose que cette vanne est un clapet , et si ta moto a vidé le résé d'huile avant que tu ne l'installes, la pompe est sans doute vide.
Une chose à faire est de sortir la durit d'amenée d'huile au bloc, de remplir la partie rigide du raccord et de kicker plusieurs fois jusqu'à ce que l'huile descende,
histoire de remplir la pompe et d'amorcer le circuit.
Lequel circuit est long à amorcer quand tout est vide.
dom's
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par dom's »

Merci je vais tester ça
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Francis V
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par Francis V »

Comme c'est une 850 MK3 tu peux aussi mettre de l'huile,que tu enlèveras du réservoir si tu as fait le niveau sinon tu risques d'en avoir trop,et refaire le niveau ensuite, dans le carter de distribution en dévissant le "bouchon" pour vérifier la tension de la chaîne de distribution et si ton démarreur fonctionne faire tourner le moteur SANS LE CONTACT ET LES BOUGIES,si toujours pas de retour voir du côté de cette vanne CNW (même avis que PPAT ). 8)
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jean-luc
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par jean-luc »

Des précisions sur cette valve NCW ?
Une photo même ?

Pour notre culture. :roll:

C'est pas donné .
https://webequipment.com/product/harness-valve-ncw-eqs/
dom's
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par dom's »

Image
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jean-luc
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par jean-luc »

Merci.
C'est séduisant.

Ça coûte combien ?
Ça s'achète où ?
Un lien peut-être ?
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APEMA
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par APEMA »

C'est ici : https://www.hollandnortonworks.eu/en/ex ... ando-parts

Il y a des tas d'autres belles pièces pour Commando, mais une procédure de commande pas très facile ni claire...?
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APEMA
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par APEMA »

jean-luc a écrit : 27 mars 2024, 13:06
Ça coûte combien ?
66 € HT (79,20 € TTC), donc rien à voir avec le prix farfelu trouvé par Jean-Luc ... :?:
dom's
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par dom's »

J' y ai commandé quelques pièces il faut faire un virement et les pièces sont livrés rapidement.
pinpin
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Re: Question sur le circuit d'huile Norton 850

Message non lu par pinpin »

Norton Holland Works: répond rapidement, il m'a même déjà trouvé des pièces d'occasion,
artisan tout à fait honnête, comme il devrait y en avoir plus. Distributeur CNW, plus facile que la commande en Californie!
Paiement par virement, expédition rapide.
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