Quel diamètre, le trou?

zerton · Message non lu par **zerton** » 02 avr. 2016, 12:40

Je vais faire une modification intelligente sur cette moto presque parfaite qu'est l'Atlas.

La réalisation d'un trou sur le carter de transmission primaire afin de pouvoir régler la garde d'"embrayoire sans
avoir à bousiller une étanchéité carter hautement acquise.

Comme ça a déjà été fait.
Oui mais, quel diamètre ce trou ?

Jivaro · Message non lu par **Jivaro** » 02 avr. 2016, 12:47

Du diamètre du bouchon en caougemoux que tu auras trouvé. Et qui laisse passer la clef à pipe débouchée de 14.

loulou · Message non lu par **loulou** » 02 avr. 2016, 13:13

Diamètre 39 et une bonde de lavabo

Je crois que le jivaro à bien résumé

ET · Message non lu par ET » 02 avr. 2016, 13:44

coucou

tu n'as donc pas le bon carter ?

E.T.

zerton · Message non lu par **zerton** » 02 avr. 2016, 14:18

ET a écrit :coucou

tu n'as donc pas le bon carter ?

E.T.

Nan, mais ça va pas tarder.

Message non lu par **Bertrand** » 02 avr. 2016, 20:36

http://www.rgmnorton.co.uk/buy/clutch-a ... er_908.htm
http://www.nortonmotors.de/ANIL/Norton% ... art=067922

zerton · Message non lu par **zerton** » 02 avr. 2016, 21:32

Paniproblem pat'won pour le cayoutchouc.

C'est pour faire le trou au bon diamètre. Je sais que ça doit serrer un peu le caoutchouc,
mais j'eûs aimé connaître le diam. d'origine.

Histoire de pinailler.

ThéoThénor · Message non lu par **ThéoThénor** » 03 avr. 2016, 11:05

...le bon trou, c'est celui qui permet de se servit d'un capot latéral de cuve d'Amal Monobloc de
la série montée sur les 650, Atlas...capicho?
TT

ThéoThénor · Message non lu par **ThéoThénor** » 03 avr. 2016, 11:29

...et le numérique a encore chauffé, et le carbu retrouve la lumière, et la tête, alou...
TT
Mesuré par....diamètre de MON trou: 39,5mm
PS: l'épaulement du couvercle (Amal 376) mesure 39,8mm...mais comme les limes "de Genève" existent, ainsi que l'huile de coude...

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zerton · Message non lu par **zerton** » 03 avr. 2016, 12:59

Alors toi, tu mettrais un chapeau Amal monobloc sur un carter bombé de transmission primaire?

Bizarre bizarre...

On est le 3 avril, pas le 1er...

bonnie33 · Message non lu par **bonnie33** » 03 avr. 2016, 22:56

zerton a écrit : tu mettrais un chapeau Amal monobloc sur un carter bombé de transmission primaire?

beh oui !! avec un marteau a bombé le verre !! ( enfin a bombé le Amal)

dommage de réaliser ce travail maintenant que le chromage viens d'être fait , de toute façons si tu veut conserver l'étanchéité "hautement acquise" en démontant le carter pour le percer celui ci seras t' il toujours étanche au remontage ? .......... l'idéal aurait était de braser avant chromage un manchon fileté avec un bouchon genre commando ou autre , mais bon si on penserait a tout on serait milliardaire

question ça se régle souvent la garde d'embrayage sur une atlas??

zerton · Message non lu par **zerton** » 04 avr. 2016, 09:51

Bonnie, voir MP

Message non lu par **Yeti** » 04 avr. 2016, 10:38

J'ai mesuré et j'arrive au même résultat que Théo modulo les nombreuses traces de tournevis qui ont fait levier pour enlever le bouchon...

zerton · Message non lu par **zerton** » 04 avr. 2016, 14:32

Ainsi le Théo serait dans le vrai !

J'y croyais pas,... ce que c'est qu'une réputation ...

Merci à vous tous.

ThéoThénor · Message non lu par **ThéoThénor** » 04 avr. 2016, 19:24

...la preuve par l'Image...
TT

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Les motos anglaises d'avant 1983

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