Embrayage Vélocette

[claudet]

Bonjour les amis !
J'ai une question pour les spécialistes en noiraudes , peut on monter un " clutch spring holder KC 40/4 à 20 ressorts quand on a un " clutch spring holder KC40/2 à 16 ressorts ?
Je pense que les ressorts sont identiques dans les 2 cas , pouvez vous confirmer pour être sûr ?
J'ai des petits patinages en kickant mais pas en roulant , c'est grave ?
Au dernier coup d'oeil les disques n'étaient pas vilains et il n'y a pas trop d'huile !
Claudet

[philippe c]

bonjour Claudet,

Ce sont bien les mêmes ressorts, qu'il y en ait 16 ou 20 et tu peux remplacer le porte ressort de 16 par celui de 20.
Par contre, il existe 2 autres références de ressorts pour les KSS et autres (se montent-ils dans les porte-ressorts dont on parle?), voir sur le site de Grove:

http://www.groveclassicmotorcycles.co.uk/clutch-2-c.asp

Je suppose que tu as bien réglé ton embrayage selon le rituel prévu par Velocette (pas si compliqué d'ailleurs). Si ça ne patine pas en roulant et que tu arrives à la démarrer au kick, rien de grave à mon avis.

Un petit rappel de la procédure, ça peut peut-être servir à d'autres:
- débrancher le câble au levier du guidon après avoir détendu le tendeur sur le câble
- mettre l'outil dans le porte-ressort par un trou prévu dans le pignon de sortie de boîte
- tourner la roue arrière dans le sens des aiguilles d'une montre (en étant à gauche de la moto) en plusieurs fois jusqu'à ce que le kick commence à patiner en kickant (la butée commence alors à être en tension). Ne pas oublier d'enlever l'outil quand on kicke, sinon on dérègle tout.
- remettre le câble et supprimer complètement la garde au guidon avec le tendeur du câble qu'on ne touche plus ensuite (serrer son contre écrou)
- Redonner de la garde au câble, 3-4 mm au guidon en tournant la roue arrière dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

C'est simple, non?

As tu essayé de détendre très légèrement l'embrayage en tournant un peu la roue AR dans le sens du roulage avec l'outil inséré dans le porte-ressort?

[gigi]

Bien réglé , l'embrayoire doit tapiner légèrement lorsqu'on est sur la compression.Monsieur Bertie a mis un lève soupape ,c'est pas pour rien !!!

Boljëmoi de clavier !!!

Bises à tous...vous allez être jaloux de mon hâle...

[claudet]

Merci Philippe et Gigi pour ces réponses précises et structurées !

J'avais remonté cet embrayage proprement mais sans chercher la petite bête étant à l'époque principalement concentré sur le moteur et je dois avouer qu'il m'a bien occupé le bougre !
Je vais reprendre ces petits réglages avec attention et avant de monter 20 ressorts peut être déjà en mettre 16 neufs !

Tant qu'à faire un lève soupape , sir Bertie aurait pu en faire un qui fonctionne parce qu'à mon avis le bidule sensé lever le basculeur semble passer à coté , j'en ai conclu que selon la position de l'excentrique de réglage ce basculeur doit se trouver plus en avant donc le bidule ne peut pas l'attraper et bien sûr on ne vois pas ce qui se passe puisque c'est dedans la culasse !
j'ai fini par renoncer et donc je monte sur le kick pour passer un peu la compression , je remonte clic clic clic et hop ça démarre !

Claudet