Les motos anglaises d'avant 1983

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 Sujet du message : message
MessagePublié : 15 juin 2018, 09:46 
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y'a t'il un temps imparti pour écrire un nouveau sujet?


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 10:01 
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Tu peux préciser ta question? :shock:


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 10:12 
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Salut Yeti
je viens de faire un long sujet et au moment de l'envoyer plus de connexion !!!!


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 10:25 
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Oui, ça arrive parfois, tu n'est pas le seul. C'est généralement lorsque l’hébergeur du MAC rame. Même chose pour les doublons.


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 10:37 
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là j'ai plus trop le temps, en gros ça parlait d'un émission télé où il était question de vielles merdes Anglaises et que le summum était d'acheter du hinckley pour faire de la roue arrière sur route et de tourner sur anneau comme un hamster pour voir la vitesse de sa brêle.
si ma vision sur ces Pieds Nickelés vous intéresse je re'vrais mon message


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 11:19 
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Chuis pas sûr que le sujet passionne les foules....

Mais pour un long texte, tu l'écris d'abord sur word ou openaufils ou aut'chose qui traite du texte, et tu le copies après dans le Mac...


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 11:27 
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je l'ai vu

affligeant de connerie et mauvaise foi


on y apprend que les anglaises ne tiennent pas la route avec une 500 daytona en exemple ; qui est pourtant aussi maniable qu'une mobylette


ça s'appelle "high side" c'est en replay sur la 24 si vous voulez vous faire mal


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 13:49 
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Oui, j'avais prévu de regarder mais j'avais le conseil de l'école :mrgreen:

Donc je ne regrette pas de l'avoir raté. En même temps, juger la production anglaise sur la tenue de route d'une Triumph... :twisted:


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 13:53 
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Yeti a écrit : *
En même temps, juger la production anglaise sur la tenue de route d'une Triumph... :twisted:
Ben quin, avec Triumph pas de louvoiement comme l'on peu subir du à l'isolastic d'un Norton ;)


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 13:58 
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Norton n'a pas fait que des cadres en latex... :wink:


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 14:05 
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Inscription : 02 mai 2018, 20:50
Messages : 110
Localisation : MACAU Estuaire de la Gironde
bonjour
Citer :
Norton n'a pas fait que des cadres en latex...
Pour y pallier il faut mettre du lubrifiant genre
durex après ça va mieux :lol:
bernobby


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 17:04 
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Messages : 82
comme hinckley leur a dit de conchier les Triumph en bon perroquet ils répètent, ce qui n'empêche pas hinckley de récupérer son historique pour vendre leurs ersatz sous des noms prestigieux, car quand on est pas capable de faire un score à Bonneville on l'a mais en veilleuse.
Pour le branque qui essai de kicker la Tiger avec une vitesse, lui n'a pas inventé la marche arrière


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 18:17 
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Messages : 406
Affligeant ! j'ai regardé un court moment jusqu'à la séquence de l'anneau ...
Emission à c...r avec deux trous du c.l .
Circuler " y à rien à voir .


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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 21:02 
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Localisation : BOURBONNAIS FRANCE
pour ceusse qu'on pas la télé :mrgreen:

jugez vous meme




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 Sujet du message : Re: message
MessagePublié : 15 juin 2018, 21:16 
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Inscription : 30 janv. 2007, 09:34
Messages : 11521
Localisation : Bordeaux, sud gironde
Je savais pas qu'il fallait tourner la poignée deux fois, mais pas trois avant de démarrer, rapport à la pompe de reprise des Amal MK1 sans doute... :roll:

Eh ben j'ai bien fait de rater l'émission.


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