Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
Nous ne sommes ni un club ni une association. Ce site est le travail d'amis passionnés qui partagent leurs connaissances dans la convivialité et la tolérance. Ce site est ouvert à tous mais pour des raisons de transparence vous devez vous inscrire !!
Le site est gratuit et il grandit si chacun participe, vous pouvez tous participer soit par une page album sur votre moto, soit par un sujet technique lors d’une réparation, soit en scannant un catalogue …… Vous avez, ici, la possibilité de ne pas être un simple consommateur mais un acteur, merci de donner un peu de votre temps …
Tricati a écrit : ↑13 mai 2019, 21:19
Tu as un joint plus épais car avec la culasse "rabotée" et les pistons haute compression le rapport volumétrique devait être d'une valeur "dangereuse"...L'ex proprio n'avait pas d'autre solution....
Si tu veux utiliser ta moto sur la route et ne pas avoir à faire le plein dans les aérodromes à l'Avgas, tu as intérêt à revenir à des pistons normaux....
je m'en doutais ......v'la les gourous, nos dictionnaires ambulants , nos fins connaisseurs, qui rappliquent ! et encore , tu as de la chance .............tu n'as pas encore abordé l'allumage , la pression dans les pneus , l'huile .............
rickman a écrit : ↑13 mai 2019, 22:12
je m'en doutais ......v'la les gourous, nos dictionnaires ambulants , nos fins connaisseurs, qui rappliquent ! et encore , tu as de la chance .............tu n'as pas encore abordé l'allumage , la pression dans les pneus , l'huile .............
un cachet d'aspirine ? parfois ça aide !
et hop
slt et frat
Je savais dans quoi je m'embarquais en venant ici !
Tricati, au vu de la photo des pistons, personnellement, je ne saurais dire si ce sont des 9,5/1 ou des 11,5/1 .
Qu'est-ce qui t' a permis de le déterminer ?
Tribsa41, bienvenue ici ! Tu as ouvert un post très intéressant, bonne poursuite dans tes travaux.
je me doutais un peu du truc, et la question de la référence m' a permis de saisir ce que représentait la photo, piston en partie décalaminé, vu du dessus .