Les motos anglaises d'avant 1983

En tous cas , merci à tous pour vos réponses pertinentes , j'ai une idée pour placer un filtre classique , comme à l'origine . je placerai mon filtre de 2 CV sur le retour .
A la prochaine .
jean .

Du coup j'apprends qu'en ayant voulu bien faire en installant un filtre papier à la place de la crépine sur ma T120 OIF j'ai tout faux...merdum!

gabardan a écrit : ↑16 déc. 2017, 18:11j'ai une idée pour placer un filtre classique , comme à l'origine . je placerai mon filtre de 2 CV sur le retour .

Qu'est ce que tu entends par "filtre classique" et c'est quoi ton "idée pour placer un filtre classique"????

Ca peut nous intéresser, moi en tout cas

Bonsoir Elmo ,

Un filtre classique , petit tube grillagé comme sur le cadre Rickman .
Sur le piquage du cadre , j'ai un filetage de 3/4 mâle ( bidouille qui était en place ) Je vais visser dessus deux manchons femelle soudés bout à bout . Le bouchon sera taraudé à 1/2 20 filets / pouce et à l'interieur de ce bouchon je vais souder ou enmancher de force un tube sur lequel viendra prendre place le filtre grillagé ( récupéré ailleurs ) .
Me suis-je bien fait comprendre ?
Jean .

Qu'est ce que tu entends par "filtre classique" et c'est quoi ton "idée pour placer un filtre classique"????

Ca peut nous intéresser, moi en tout cas
[/quote]

Non.... j'ai rien compris,.... parce qu'il faudrait voir.

Laisse tomber, je ne connais pas le cadre Rickman en détail(s).... On ne va pas y arriver.

Quand on se verra devant ta bécane, tu m'expliqueras ça beaucoup mieux