Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous

Les deux pipes d'admission de ma T120 sont munies de petits tubes (prises d'air) reliées entre elles par une durit pour (je suppose) équilibrer les 2 cylindres.

Question: peut on utiliser ces prises pour brancher un dépressiomètre et ainsi régler les carbus pile poils?


Ou je raconte des âneries???

C'est ça!

C'est fait pour ça,tu débranches la durite et tu mets les tuyaux ,qui doivent être pile poil (picht ploye) de la même longueur, à la place.

C'est la méthode que j’emploie, avec une colonne à mercure.

C'est parfait pour faire l'équilibre au ralenti et à 3000t, mais c'est plus facile si on a fait, avant, la "synchro" des 2 carbus avec des forets de 4 glissés sous les boisseaux, une fois les vis de ralenti dévissées.

Merci aux spécialistes.

Je prends de l'avance (si je puis dire....) car pour le moment, je cale mon allumage (..............avance...........allumage.....) personne ne suis!!!!!

OK

si si , des gicleurs de 230 avec des rupteurs neufs , et un bon niveau dans les vis gratinnees

Francis V a écrit :C'est fait pour ça,tu débranches la durite et tu mets les tuyaux ,qui doivent être pile poil (picht ploye) de la même longueur, à la place.

pitcheploïe ce n'est pas tout à fait ça. Voir : http://fr.wiktionary.org/wiki/Annexe:Vo ... unkerquois