Les motos anglaises d'avant 1983

Salut tout le monde ! Aujourd'hui j'ai voulu démarrer mon t140, elle a eu du mal a péter et ensuite elle tournait sur un cylindre. Après quelques secondes, coupure et depuis plus rien. J'ai vérifié le boitier d'allumage électronique boyer et il y à du jus qui y arrive mais rien qui en ressort, donc les bobines ne sont pas alimentées. Est ce réparable ou pas et quelqu'un sait pour quoi c'est arrivé ? Merci de vos conseils.

le boyer est têtu: il ne marche qu'avec 12v, en dessous il ne veut rien savoir. Vérifie la tension de ta batterie.

J'ai oublier de le dire, mais j'avais chargé la batterie avant de vérifier la bestiole.

Tu peux pas tester la sortie du Boyer sur les bobines comme ça, les bobines sont alimentées, puis le courant coupé par le boitier lorsqu'il reçoit le signal du pickup.
Va voir ça
http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... _coolmenus
et rubrique contrôle d'un allumage électronique Boyer

Alors après contrôle du boitier comme indiqué dans la rubrique, j'ai bien eu mes deux étincelles mais alors que hier je n'avais rien en kickant. J'ai tripoté les fils et les cosses, peut être une mauvaise connexion. Après démarrage le moteur tournait sur un cylindre. Bougie N3C neuve naze. Remontage de mes vieilles bougies b6es, et c'est repartit. On ma même conseillé de garder cette indice.

Pour un allumage électronique, est ce qu'il y a des bobines ht spéciale ?

b6 c'est un poil trop chaud
B8 ou éventuellement B7
Sur l'allumage Boyer les bobines sont en série donc deux bobines 6 volts sont mieux adaptées

Bonsoir à tous, j'ai encore un souci avec mon allumage boyer mkIII. Quand je met le contacte et que je l'éteint, il y a de l'allumage de chaque côtés, donc c'est que le boitier fonctionne . Ensuite quand je kick il n'y a pas d'étincelles. Serait-ce mon plateau de capteurs qui déconne ? Merci à vous

Panne observée sur le Boyer : fil coupé dans la résine sur le plateau fixe. On peut changer le plateau seul.

Oui, classique, déjà vérifier les cosses et les fils qui vont du capteur au boitier, si bonne continuité, alors vérifier les soudures des fils des petites bobines du capteur sur la platine, ces fils ont la taille d'un cheveu, les soudures deviennent "sèches" avec l'âge

Une adresse ou le trouver ?

Après démontage du plateau, les fils ne sont pas coupés. J'ai tout bien nettoyé et remonté et ça retourne nickel. Bizarre !?

Bizarre ? Non Boyer

T'es dans son allumage ?? Dans son faisceau ?? Le même problème avec un Pazon ou un Tri-spark, tu dis quoi ? Ça commence à me gaver grave.