Les motos anglaises d'avant 1983

Salut les maqueurs
Il me semble que quelqu'un, Yéti je crois, a parlé il y a quelques temps de compteurs de vitesse réplique de Smiths, qui fonctionnent et sont bien moins chers qu'une réparation de Smith d'origine. Si c'est le cas, Yéti, peux-tu me dire si tu utilises le même entraînement que d'origine pour l'atlas, soit 2 pour 1, ou bien celui de la commando? et peux-tu me dire où tu as trouvé ça?

Pas de compteur en 2.1

http://www.norbsa02.freeuk.com/GoffySpe ... ntings.htm

C'est beau c'est électronique ,il y avait un stand à Stafford = un. Oeil en livre sterling

meme en roro un œil
http://www.classicmotos.fr/p/smiths-nouveau_715.php

Avant de bricoler mon compte tour chronometric, j'avais documenté le sujet .
* Les répliques indiennes qui coutent un œil en roupie indiquent tout sauf la vitesse et l'heure.
* Et pour les répliques chères, je sais pas, mais ya pas a tortiller du cul pour chier droit, pour avoir de la qualité il faut donner des roros

E.T.

Je les ai pris chez HP Racing : http://www.hpracing.oxatis.com/PBSCCata ... -COMPTEURS
Pour l'instant, j'ai même pas fait 100 km avec donc je peux pas dire s'ils sont bien ou pas. Mais ils fonctionnent avec l'entraineur d'origine, soit 3 pour 1.

Voilà, pas mieux pour l'instant...

3/1 d'origine

Mimmo a maintenant un compteur GPS sur sa Norton:
http://www.speedhut.com/gauge/GRM338-GP ... m-h-Metric
Facile à installer, fiable, et hyper précis. Fini les casse têtes!

Sauf si tu te deplaces par le tunnel of love...

Tu as bien raison Pachi


Allez, pour les "petits nouveaux", je le remets:

Cette histoire est toujours aussi bouleversifiante ...
Quoique les décors de Roger Hart datent un peu...

michelvincent a écrit :Salut les maqueurs
Il me semble que quelqu'un, Yéti je crois, a parlé il y a quelques temps de compteurs de vitesse réplique de Smiths, qui fonctionnent et sont bien moins chers qu'une réparation de Smith d'origine. Si c'est le cas, Yéti, peux-tu me dire si tu utilises le même entraînement que d'origine pour l'atlas, soit 2 pour 1, ou bien celui de la commando? et peux-tu me dire où tu as trouvé ça?

Michel pour la réparation as-tu demandé un devis à Laurent Arthebise laurent.arthebise@wanadoo.fr,06 25 41 24 14 , par exemple ?

Il a refait le mien pour 3 fois moins cher que le prix d'un NOS que j'avais trouvé aux USA (450 euros) et il fonctionne très bien maintenant. Il a beaucoup de boulot et il y a un peu de délais.

Merci pour vos réponses. Bertrand, dans les caractéristiques du compteur GPS, ils disent "not waterproof". ça risque d'être un problème, non? Est-ce que Mimmo l'a résolu? Et comment ces instruments résistent-ils aux vibrations de nos chères machines?
Francis, je ne doute pas que Arthebise, ou des réparateurs anglais que je connais puissent me réparer un vieux Smith, mais ils ne résoudront pas le problème des vibrations, qui bousillent ces instruments au bout de 30000 bornes, ce qui, quand on roule beaucoup, finit par coûter beaucoup plus qu'un oeil. Evidemment, si on fait une balade de temps en temps le dimanche, ça peut faire l'affaire... C'est pour ça que j'essaie de voir ailleurs.

Le compteur VTT en plus des instrument d'origine ca va bien aussi ca donne l'heure et c'est très precis
Je peu constaté que mon compteur refait par L. Arthebise est juste