Les motos anglaises d'avant 1983

Faut monter quoi? Je suis en 19" c est pour tourner a carole en commando. Actuellement je suis en k81 3.60 et 4.10 ( made in france old stock)

Ça suffit bien pour une Norton.

T'as pas grand choix en pneus racing en 19, tu peux monter un 90/90 à l'avant et un 100/90 à l'AR en AM 26 racing, pas donnés en gomme racing,
sinon en prenant soin de chauffer tes pneus les deux premiers tours tu peux prendre les mêmes dimensions en standard AM 26 Roadrider, deux fois moins chers.

Metzeler Perfect ME 11 3.60-19 TL/TT 52S aussi comme option.

tu as un mp !

slt et frat

rickman a écrit :tu as un mp !

Il va pas dormir de la nuit, Juju!

attention JUJU si tu montes des pneus neufs juste avant de courrir sur circuit avec la parrrafine sur les pneus , risque de glissade dans les virages, du reste c'est valable pour toute motos avec pneus neufs.

Tout à fait Claudine,un p'tit coup de papier de verre pour déglacer mais pas de solvant ni essence,déconseillé par la plupart des fabricants.

Ceci dit le K81,surtout pour les commandos et l'esprit sportif, va très bien,monte vite en température et bonne accroche sur le mouillé (poil au nez).

le K81 (sauf s'il a séché dans la cave pendant 20 ans...) permet de prendre des angles de têtu

la gomme est quasiment une gomme racing

d'ailleurs, il s'use à la vitesse d'un pneu racing

,

Confirmation d'un pistard pas lapin de 6 semaines

Surtout faire attention de ne pas tomber !
Parce que mine de rien ça va relativement vite à Carole, certes faut quand même tirer court, mais si c'est pour se prendre au jeu avec des missiles sol/sol actuels c'est le meilleur moyen de tout casser.
On s'aperçoit vite que les tubes d'échappement touchent, que ça ne freine pas assez, que la fourche vrille, que les suspensions ne sont pas au top, finalement qu'il vaudrait mieux avoir une moto spéciale piste et pas celle de route pour faire ça.
(souvenir j'avais des Michelin TF11 et TG22)

on va s'occuper de lui , à l'apéro ! on va expérimenter de nouvelles recettes de cocktails ...

très souvent , après .....


ça va beaucoup mieux ...

rickman :
destructeur d'espoir !
slt et frat



mais non , ça frotte pas !...................un éminent Mackeur !




et maintenant , je fais quoi ?




l'entrée avant les ""carbonara ""

vivement les iron bikers ...............................

Oulalala, l'idee est de mettre ttes les chances de mon cote pour eviter la chute ou une refection moteur, histoire de pouvoir continuer a profiter de cette moto a ma guise. Je prefere mettre qq euros de trop ds un set de pneus que de me retrouver ds la peau du radin qui paye 2 fois.

Les huitres c est du calibre 3.6 ?

JuJu a écrit :Les huitres c est du calibre 3.6 ?

Et il y a quoi dans le jerrycan?