Les motos anglaises d'avant 1983

Je suis en train de remonter la distribution de mon moteur T120, et je trouve que l'axe du pignon intermédiaire entre très librement dans son logement
Lorsque je retire le pignon, l'axe vient avec. C'est donc que l'ajustement axe-carter est plus lâche que l'ajustement pignon-axe. Je me dis qu'en fonctionnement, l'axe pourrait bien tourner plus souvent dans son logement que le pignon sur l'axe

Pour corriger le problème, est-ce je peux mettre du Loctite 648 entre l'axe et le carter ? L'avez-vous déjà fait ?

Merci d'avance !

j'ai trouvais moi aussi que l'axe sur ma bonnie était aussi libre mais sans jeu , j' ai mis du loctite 648 aprés avoir dépolis et dégraisser les piéces ( axe et logement) .......... depuis plus rien ne bouge !!

Il existe des axe avec une cote un poil plus forte cote emmanchement pour palier à ce symptôme courant c'était dispo chez british spares NZ
Le loctite est un pis aller provisoire au prochain démontage l'axe aura repris sa liberté une fois sur deux
Pour parfaire le collage il faut dépolir le bout de l'axe
C'est la raison de cette maladie pour laquelle les Dernières T 140 on une bague bronze dans le carter

Existe aussi chez Grin

http://www.britishspares.com/Catalogs/

La référence 70-0375

Merci Bonnie33 et Jean-Pierre pour vos réponses !

Comme c'est assez pressé, je vais le fixer au Loctite
Au prochain démontage, si ça n'a pas tenu, je commanderai l'oversize