Les motos anglaises d'avant 1983

Le caoutchouc attirerait-il l'huile ?

C'est quoi? La sonde amerloque atterrissant sur Mars???

Le fond du bol du petit déjeuner

Z'avez trop d'imagination, les gars !

Primaire Commando avant ?

sur ce document hautement historique l'on peut voir que la bottine (peut être Weston) est au regard de sa brillance excessive recouverte de lubrifiant

Quand on te dit qu'il faut tartiner au pistolet le silicone de salle de bain pour étanchéifier ces carters, on sait de quoi on parle! Il faut pas hésiter à en foutre partout! Colle ce joint avec, et ce à chaque fois que tu devras l'enlever pour régler l'embrayage, ce qui ne devrait pas arriver trop souvent, une fois fait correctement. De plus, assure-toi qu'il ne le soit pas trop, étanche, ce carter, tout au moins à l'air. Si ce n'est déjà fait, perce un trou de mise à l'air (4mm maxi) en haut et à l'arrière du carter intérieur, là où ça éjectera toute sur-pression, mais en principe pas d'huile, dont tu as mis juste ce qu'il faut au fond pour que la chaîne soit lubrifiée en tournant. En effet, si tu vas fort et longtemps, un peu de pression arrive à passer le joint spi de vilo...

Où l'on apprend que le mieux est l'ennemi du bien... Ça y est, tu es maudit à jamais pour avoir percée une sainte Nortonne qui auparavant était immaculée

J'ai testé le silicone sans succès. J'ai trouvé le produit adéquat ( Sheila si tu nous lis) que je me ferai un plaisir de communiquer contre espèces sonnantes.

C'est juste ce bouchon qui fait des siennes, je vais le soigner aussi.

Habiter le bordelais et pas trouver de bons bouchons , c est un comble

Pachi a écrit :

Essaie du sika