La route des vacances 40 ans après
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- elmo
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Re: La route des vacances 40 ans après
Merci Tiwi....excellent.
J'adore (dans les parties en N&B) la façon "décontractée" des "doubleurs" qui squattent la file de gauche en permanence. J'avais oublié.
Ca faisait hurler mon père
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- GEORGESM
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Re: La route des vacances 40 ans après
Et sur les trois voies, nombreuses à l'époque ceux qui doublaient en troisième position sur la voie inverse, étaient appelés "les pirates de la route".
J'ai encore vu ça il y a quelques années en Turquie, un camion poussif, doublé par un autocar, doublé par une voiture
J'ai encore vu ça il y a quelques années en Turquie, un camion poussif, doublé par un autocar, doublé par une voiture
- elmo
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Re: La route des vacances 40 ans après
Et les klaxons deux, trois, ou même quatre tons qui jouaient gaiement "Hello; le soleil brille, brille, brille"
Allez une petite larme et retournons jouer à Pokemon Go... c'est tellement mieux
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- GEORGESM
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Re: La route des vacances 40 ans après
PHILIPPE a écrit :j'y etais aussi mais en spectateur
20 ans pile !
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Re: La route des vacances 40 ans après
Super vivement la suite
Dans le même genre j ai eu les mêmes problèmes en faisant la RN7 début juillet . Egalement la bobine ( encore ) j ai monté une neuve du bon type et là incroyable la sorte de caoutchouc d'époque était conducteur de l'étincelle ....Un coup de scotch dessus et depuis tout va bien .....
Vivement la suite de tes aventures
Dans le même genre j ai eu les mêmes problèmes en faisant la RN7 début juillet . Egalement la bobine ( encore ) j ai monté une neuve du bon type et là incroyable la sorte de caoutchouc d'époque était conducteur de l'étincelle ....Un coup de scotch dessus et depuis tout va bien .....
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- GEORGESM
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Re: La route des vacances 40 ans après
Pour cette année, c'est fini hélas, au moins avec la Triumph.
2017 surement Saint Gilles Croix de Vie par la RN10.
2017 surement Saint Gilles Croix de Vie par la RN10.
- GEORGESM
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Re: La route des vacances 40 ans après
C'est surement un truc comme ça, je vais m'en occuper, pourtant tout est neuf.pimpon a écrit :Dans le même genre j ai eu les mêmes problèmes en faisant la RN7 début juillet . Egalement la bobine ( encore ) j ai monté une neuve du bon type et là incroyable la sorte de caoutchouc d'époque était conducteur de l'étincelle ....Un coup de scotch dessus et depuis tout va bien .....
- GEORGESM
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Re: La route des vacances 40 ans après
Pour te rappeler quelques souvenirs !Rollmops a écrit :de GEORGESM/
c'est bien avec Alain que j'étais
Au bout de 20 ans aujourd'hui, le secret défense peut être levé pour cette archive surement unique en son genre.
Je vous demande la plus grande indulgence pour les commentaires enregistrés en live à l'époque.
https://www.youtube.com/watch?v=JYU_00TaeGU
- Rollmops
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Re: La route des vacances 40 ans après
grand merci GEORGESM
c'est sûr, l'étrange lucarne n'avait délégué personne
j'ai toujours le tishirt (que je sais encore mettre) j'allais dire enfiler mais ça risque d'être mal interprété !
c'est sûr, l'étrange lucarne n'avait délégué personne
j'ai toujours le tishirt (que je sais encore mettre) j'allais dire enfiler mais ça risque d'être mal interprété !
- GEORGESM
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Re: La route des vacances 40 ans après
Finalement j'ai remonté le réservoir US, remonté la bobine neuve qui avait été remplacée par une autre lors du dépannage, isolé le boitier d'allumage avec un morceau de chambre à air, mis de la gaine thermo autour des fils de bougies, passé les fils qui vont à la bobine dans de la grosse gaine, vérifié les branchements qui semblent être tous corrects, cela fonctionne ......sur 100 kilomètres environ. Donc le mystère reste entier, surtout que j'avais fait environ 500 kilomètres avant les soucis sur la route.
Cet hiver lors de la révision je remonterai le gros réservoir, sans tricher avec les caoutchoucs, rien que pour voir, j'ai pas pensé à le faire à mon retour.
Cet hiver lors de la révision je remonterai le gros réservoir, sans tricher avec les caoutchoucs, rien que pour voir, j'ai pas pensé à le faire à mon retour.
- gigi
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Re: La route des vacances 40 ans après
Oui, merci, car j'y avais fait un arrêt en remontant des Cévennes par le chemin des écoliers , je me souviens que Jacques et moi avions vidé une chope ...
C'était l'assoc "En fer mécanique" qui organisait ...
C'était l'assoc "En fer mécanique" qui organisait ...
- michelm
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Re: La route des vacances 40 ans après
Peut-être un amorçage entre bobine / fil de bougie et le réservoir plus proche.
Un test si possible un peu dans l'obscurité, moteur tournant approcher de la bobine et du fil de bougie, un fil électrique dénudé aux extrémités parfaitement relié à la masse, en utilisant une pince avec manche isolé ou avec des gants isolants pour ne pas avoir une mauvais surprise (décharge électrique).
Dans l'obscurité on voit déjà en s'approchant l'air qui s'ionise (devient conducteur).
Un test si possible un peu dans l'obscurité, moteur tournant approcher de la bobine et du fil de bougie, un fil électrique dénudé aux extrémités parfaitement relié à la masse, en utilisant une pince avec manche isolé ou avec des gants isolants pour ne pas avoir une mauvais surprise (décharge électrique).
Dans l'obscurité on voit déjà en s'approchant l'air qui s'ionise (devient conducteur).
- Rollmops
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Re: La route des vacances 40 ans après
et l'instant ne fût même pas immortalisé dans la gélatine !gigi a écrit : je me souviens que Jacques et moi avions vidé une chope ...
C'était l'assoc "En fer mécanique" qui organisait ...
j'avais oublié "en fer mécanique", merci de me rafraîchir la mémoire
- GEORGESM
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Re: La route des vacances 40 ans après
Merci pour ton bon conseil, mais là je ne touche plus à rien tant que ça fonctionne ! "le mieux est l'ennemi du bien" et pour aller prendre un verre en terrasse dans mon patelin les 2,5 gallons seront suffisants. A la prochaine panne je ferai le test, mais on n'y voit pas grand chose avec le réservoir monté sauf que cela passe plus près à gauche qu'à droite à cause du faisceau.michelm a écrit :Peut-être un amorçage entre bobine / fil de bougie et le réservoir plus proche.
Un test si possible un peu dans l'obscurité, moteur tournant approcher de la bobine et du fil de bougie, un fil électrique dénudé aux extrémités parfaitement relié à la masse, en utilisant une pince avec manche isolé ou avec des gants isolants pour ne pas avoir une mauvais surprise (décharge électrique).
Dans l'obscurité on voit déjà en s'approchant l'air qui s'ionise (devient conducteur).
C'est anglais avant tout, d'ailleurs je pensais naïvement que les réservoirs étaient parfaitement interchangeables, Christian avait bien été obligé de déplacer légèrement ses bobines et de plus j'ai du bricoler les butées car le gros réservoir touchait au braquage.
"Impossible n'est pas anglais"