Coligny
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- marcosman
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Coligny
Montée historique avec une météo idéale. Toujours ce beau ruban sinueux, juste un peu d'huile lâchée par quelques vieilles incontinentes pour mettre l'ambiance et beaucoup d'anglaises.
Il y en avait pour tout le monde avec quelques morceaux particulièrement appétissants.
Je vous laisse choisir à travers quelques photos :
Il y en avait pour tout le monde avec quelques morceaux particulièrement appétissants.
Je vous laisse choisir à travers quelques photos :
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Re: Coligny
Toujours de belle motos merci
- Francis V
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Re: Coligny
Les frères Cotte avaient sorti la grosse artillerie (side Manx,Gilera Jawa et Gilera solo) pour cette course de côte
Jean-Paul toujours admiratif devant une Triumph venu avec son beau Triton.(7ème photo)
Merci Marcosman pour ces photos
Jean-Paul toujours admiratif devant une Triumph venu avec son beau Triton.(7ème photo)
Merci Marcosman pour ces photos
- barbe en zinc
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Re: Coligny
Merci pour ces belles machines,..............fabuleux le side Gilera 4
- Hirondeau
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Re: Coligny
Merci Marcosman pour ce partage d'émotions. ces machines sont toutes superbes!
Amicalement
Christian
Amicalement
Christian
- zerton
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Re: Coligny
Belles motos ! Je suis intrigué par la partie-cycle avec le moteur ES2?
On dirait du BSA, mais je trouve les tubes un peu gros ...
On dirait du BSA, mais je trouve les tubes un peu gros ...
-
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Re: Coligny
Troisième photo, partie cycle 55 avec berlingot 750 Commando ...
Machine d'un pote qui envoie
Machine d'un pote qui envoie
- marcosman
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Re: Coligny
Et derrière le side Gilera, un proto d'époque Guzzi V twinbarbe en zinc a écrit :Merci pour ces belles machines,..............fabuleux le side Gilera 4
- serge
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Re: Coligny
Merci pour ces superbes photos.
- zerton
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Re: Coligny
Prototype non, moto "d'usine" probablement. La bicilindrica a bien été produite en plusieurs exemplaires, mais seulement pour la compétition sur une périodede 1933 à 1951.marcosman a écrit :Et derrière le side Gilera, un proto d'époque Guzzi V twinbarbe en zinc a écrit :Merci pour ces belles machines,..............fabuleux le side Gilera 4
C'est un 500 ouvert à 120° qui frisait les 50 cv à la fin de sa production.
Dans les italiennes de cette époque, c'est celle que je souhaiterais le plus posséder .
- Matthieu
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Re: Coligny
zerton a écrit :Belles motos ! Je suis intrigué par la partie-cycle avec le moteur ES2?
On dirait du BSA, mais je trouve les tubes un peu gros ...
Ça fait penser à du Domiracer, également.
Il y a d'autres images du (Pitain,qu'ilEstBeau) side Gilera, en MP ou ailleurs ?
- Hirondeau
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- carcaien
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Re: Coligny
Bonjour à tous et à toutes .
Superbe tes photos me permets tu de prendre celles de la Guzzi pour les montrer aux membres du forum Moto Guzzi.
Je pense qu'elles devraient les intéresser
Superbe tes photos me permets tu de prendre celles de la Guzzi pour les montrer aux membres du forum Moto Guzzi.
Je pense qu'elles devraient les intéresser
Dernière modification par carcaien le 27 sept. 2016, 13:23, modifié 1 fois.
- barbe en zinc
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Re: Coligny
Et surtout tres curieux et rare ,car a ma connaissance le seul 16 pouces qui a tourne à l'epoque, c'etait celui qu'avait fabrique Florian Camathias dans le milieu des annees 60.Matthieu a écrit :Il y a d'autres images du (Pitain,qu'ilEstBeau) side Gilera, en MP ou ailleurs ?