Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour Erwan,

la question, selon moi, serait : te sens-tu en mesure d' ouvrir ce moteur, de diagnostiquer les désordres, de réparer et de remonter le tout ?

A+,
Loïc.

salut Erwann,
bienvenue dans ce monde plein d'embuces!! c'est ça la moto ancienneil faut apprendre!! comment ça marche ? comment l'entretenir etc
mais le vrai palisir est la recompense , celle que les motards modernes ne connaissent pas !!

bon , ça , c'etait la philosophie du truc !! plus prosaiquement , tu as un probleme qui me semble assez facile a regler le vendeur te propose 1500 a 2000euros de retour ! moi , je garderai la moto en sachant la refection du moeur n'est pas tres couteuse, les pieces sont abordables et faciles a trouver .si on fait le demontage , remontage soit meme et qu'on confie les taches comme realesage, rectification de vilo a un specialiste(pas le choix ) ça revient a 1500 euros a peu pres en changeant les roulements, pistons etc...
pour ta panne , il semblerait que ton retour d'huile vers le bac a huile ne se fasse pas bien , d'ou la baisse de niveau d huile et le reniflard qui crache l huile accumulée dans le bas moteur .peut etre simplement un probleme d'etancheité au niveau du joint de pompe a huile ou une crasse qui coince la bille anti retour dans la pompe ! je verifierais ça d'abord : la pompe a huile!! achete toi la revue technique et potasse! les moteurs triumph sont simples!!
bon courage et plaisir

Eh bien je ne l ai jamais fait.
Et je ne pensais pas devoir affronter d aussi gros travaux tout de suite.

Je pensais pouvoir apprendre au fur et à mesure.
Donc difficile pour moi de répondre à cette question.

Pour chercher une autre moto je vais etre embêté aussi...
Puisque je n'ai pas eu le coup d oeil pour celle ci je risque de faire les mêmes erreurs pour la prochaine (si je choisi de rendre celle là).
Pourtant j avais parlé avec le proprio durant une heure et essayé la bécane...

Bref, décision assez difficile mine de rien !

en fait , tout depend de ton gout pour la mecanique . si tu y trouves du plaisir , pas de souci ! sinon , je vais etre franc , achete toi une replique moderne !

S'il te rembourse intégralement, fonce ! Il ne faut pas ferrailler avec un moteur qui t'a laissé en rade
presque aussitôt après l'achat. ET même si ce n'est pas grand chose, ( j'ai cru comprendre que tu débutes en anglaise d'avant 83 ), tu risques de galérer et de te dégoûter.

Cherche une autre moto, et fais-toi conseiller par quelqu'un du forum qui ne serait pas loin pour aller voir un éventuelle moto.

Pas mieux ...

En plus s'il te propose 1500/2000 roros tout de suite , c'est qu'il ne doit pas être sûr de son coup ...

Insiste pas !!!

Il y en a plein d'autres !!!

il faut être prudent lors de l'achat d'une vieille,avec ce que je viens de lire ça ressemble à un gros soucis
, si c'est une grabataire,et d'après la description cela s'en approche.
Je vois bien les coussinets,rectif vilo et tout ce qui va avec

Bon... Ben y a plus qu' à trouver un moyen de la renvoyer chez celui me l'a vendue...

Re, Erwan !

C' est le plus sage.
Loue une camionnette pour la ramener, si tu ne disposes pas d' un plateau, avec points d' ancrage à l' intérieur pour la sangler.
Comme déjà dit, des T 140, cela se trouve.

A+,
Loïc.

bin dites donc , vous n'etes pas tres combatifs les gars ! l age sans doute

L' âge, si tu veux...
Pour ma part, les conseilleurs ne sont pas les payeurs...

A+,
Loïc.

une perte de pression d'huile sur une moto dans son jus ; ça veut souvent dire epurateur bouché
et ça c'est pas a la portée du premier debutant , aussi combatif soit il

certes mon cher Philippe mais le forum est la pour aider et conseiller les impetrants !! et j ai tendance a penser que une vieille , ça se merite ou que ça se conquiert( c'est ps le president qui me contredira !!)
bien sur , chacun voit la chose comme il l entend (bizarre cette phrase non ? ) mais je me rappelle le gus qui a acheté il y a 25 ans une vieile tromph qui tournait pa et qui a commencé par demonter le bourrin avec , il faut le dire , d'un solide mecano(philppe pince ) avant de faire un tour avec long et un peu couteux (encore que !!) mais une experience irremplaçable !
d'autant plus que rien ne prouve que s'il en achete une autre , il nait pas le meme problem ou un autre !et le prix ici avec deduction de 1500 euros me semble plutot bas !

J'ai peur que ce soit comme la chanson, "Et les bielles, et les bielles, et le vilebrequin, et le vilebrequin ..., alouette je te plumerai" Tu risques d'aller de surprises en surprises (désagréables ), sans de solides connaissances en vieilles anglaises, tu risques assez vite de te lasser, à moins que ce soit pour toi une occasion de te lancer dans ce monde merveilleux de la mécanique britonne Bon courage en tous les cas