Les motos anglaises d'avant 1983

tigerTR7 a écrit : ↑08 mars 2018, 13:35 ...c'est vrai qu'une T120 en mono amortisseur a biellettes c'est une bonne idée..!
au moins, on a plus l'IKON qui frotte sur la biellete du frein arrière, non ?

Mes Ikon ajustable en détente furent les meilleurs amortisseurs que j'ai installé sur le Triumph.
Aucun frottement sur la moto
Mais ils manquaient de débattement en forêt dans les sentiers accidentés et routes forestières

Le modèle que j'ai installé en 2011 > Ikon 17610-128SP10

http://transgarp.dyndns.org/motorcycle/ ... 426/01.jpg
http://transgarp.dyndns.org/motorcycle/ ... 426/04.jpg

Francis V a écrit : ↑08 mars 2018, 14:15 http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=4266

Vers 2006 cet article m'a alerté
https://www.minimania.com/OIL_IS_KILLING_OUR_CARS_____

Ce fut aussi dans cet période que Honda Motor ont décidé de réduire le taux de zinc dans l'huile pour ne pas endommager les catalyseurs d'automobile

Je roule AMSoil 20W50 depuis cet avertissement de Honda