Les motos anglaises d'avant 1983

bonsoir
Bon tout est dit dans l'annonce. en cherchant sur le oueb
des transporteurs spécialisé dans la moto ben ça existe
mais comme il y en a pas mal dur de choisir si quelqu'un
a déjà utilisé un société de transport pour sa moto et que la compnie à été positive je serais content de me donner le lien si c'est pas le cas ben je vous tiendrais au courant
de mon expérience.
merci à vous bernobby

Le meilleur :

http://www.motobycat.com/

Je confirme l'info. de Tricati : J'ai utilisé "MOTOBYCAT" deux fois (une pour faire Paris-Toulouse, vente d'une moto, l'autre pour faire Nîmes-Paris à l'achat d'une moto). Ca parait cher, sauf si on fait le compte REEL du gas-oïl, péages, arrêts sandwichs ou restos, temps passé, etc.
"L'emballage" est nickel - plateforme spéciale dans le camion -, les "états des lieux" au départ et à l'arrivée sont très méticuleux, et les délais sont rapides et tenus presque à l'heure près...

Mais il y en a peut-être d'autres ?

Le soucis de motobycat c’est que si le type de ta brêle n’est pas dans leur fichier, ils ne la transportent pas. J’ai eu le soucis avec une a65.

bonjour
Merci à vous pour vos réponses la Triumph
en cour d'achat est référencé ouf mais +ou-
230euros. avec expédicar sauf que eux ne livre pas
de porte à porte.....
Mon beau frère est allé la voir il faudra que
je rajoute des semelles suplémentaire sur
les bottes pour avoir les deux pied parterre
https://www.leboncoin.fr/motos/1432936715.htm/?ca=12_s
bernobby

Belle, mais attention tu ne pourras plus intervenir sur ce forum, elle est de 1988

bonjour
Ben si je pense que vous avez fait une erreur
les Triumph bonneville ont continué à être
produite après la fermeture de la coopérative
ouvrière par Les Harris fournisseur de pièces
Triumph à qui John Bloor lui a cédé une licence
qui n'a plus été renouvelé en 1989 date à laquelle
John Bloor à commencé la production de nouvelle
Triumph machines inédites et aux standards de
qualités des constructeurs japonais
Donc j'ai bien une T140 au critère de Mériden
Se qui fait que Triumph est la seule marque
de moto je site un journaliste.
"Cet épisode anecdotique a permis au moins au nom
Triumph de rester sur le marché et donc de proclamer
que c’est le plus vieux constructeur de moto toujours
en activité (les premières motos avec la marque Triumph ont été vendues en 1902, soit un an avant la première Harley…).
Si c'est pas une Triumph photo alors c'est quoi ça
Les Harris de 1988 la der des der

bernobby

Oui bien sur, cela reste une "vraie" Triumph qui en plus doit bien freiner avec son double disque et ses Brembo.

C'était pour te taquiner.

bonjour
J'ai bien comprit je vois que tu habite près de la
Vienne Ombre et Truite? je suis un pêcheur à la mouche
en arrière saison je vais du coté d'Argentat "Corrèze"
bernobby

Royal Enfield toujours construite depuis 1901 ...

bonjour
Mais plus dans sa terre natale, donc n'est plus
considéré la plus vieille production moto produite
dans son pays d'origine.
bernobby

Sauf que la nouvelle 650 twin est conçue et développée en Angleterre par deux ingénieurs venus de chez Triumph.
Le nouveau centre de développement regroupe aussi Harris production passé chez RE.
Retour aux sources et l'histoire continue.

bonsoir
Vous dite retour au source je veux bien, comme
Decathlon bureau d'étude en France mais Made
in Chine la production
bernobby

C'est anglais et avant 83, un point c'est tout. Et on est des purs, des durs, des intégristes !

Après, pour les RE indiennes, il y a déjà un excellent site qui leur est dédié, dynamique et très "solidaire". Il doit être aussi vieux que le MAC. Je trouve les derniers modèles RE très beaux pour des neo-ancienne. Même que Triumph devrait se méfier...
Quand aux Triumph Harris, cela reste des moteurs de Bonnie développés à Méridien avant 1983.

La date de 83 a été retenu pour le MAC parce qu'elle correspond à la fermeture de l'usine historique. Et le MAC veut se "limiter" aux anglaises classiques et ne pas s'étendre aux Hinkley et autre néo-machin à la mode qui s'adressent à d'autres amateurs et disposent de sites dédiés.

Notez que je me suis vautré avec un Triton disposant d'un frein avant japonais. Dois-je y voir un symbole ?

bonjour
Ben fallait prendre des freins Italien, mais
je suis pas qualifié pour savoir si c'était faisable?
Les frein sur la 500 Four Honda par exemple
le piston avait tendance à pas revenir, se qui faisait
qu'avec le frottement rougissait voir plus.
Perso cela ne m'est jamais arrivé sur la T40
avec les Lucas.
Oui pour les RE l'interceptor quand elle sera en
vente... et moins cher que les Triumph du bon*coin...
Bon c'est sur qu'on est loin de mon post original
bernobby