Les motos anglaises d'avant 1983

Hello les Anglomotophiles,

Est-ce qu'un achat à l'étranger pose un problème particulier vis a vis de notre chère administration ?
Je pense a un modèle de plus de 30 ans, a acheter en Angleterre ou aux Pays-bas (donc CEE.... en tout cas avant le Brexit)
Si j'ai bien compris, il n'y a pas de TVA ni de frais de douane, je me trompe ?
ET puis si je veux l'immatriculer en collection, ce ne devrait pas être un problème, non ?
Y a t 'il des dangers spécifiques à surveiller chez les vendeurs Anglais ? Vous avez eu de mauvaises expériences ?
Il me semble que les stocks y sont plus fournis et les prix plus bas... non ?

Merci de vos réponses.

Olivier

Salut !


J'ai acheté en Hollande il y a 6 ans. Transaction pas de problème. Papier du véhicule , en l’occurrence un V5 anglais, plus facture d'achat. Rapatriement immédiat de la moto sur ma remorque , passage de la douane hollandaise et franco allemande sans aucune déclaration à Mr le préposé .Tu te procures en France un imprimé fiscal et/ou pour la déclaration aux douanes. Je n'ai rien eu a payer puisque la moto était de 1932. Tu montes avec le tout un dossier FFVE et tu roules.
A + Michel

Michel J a écrit : ↑08 août 2018, 14:18 Salut !


J'ai acheté en Hollande il y a 6 ans. Transaction pas de problème. Papier du véhicule , en l’occurrence un V5 anglais, plus facture d'achat. Rapatriement immédiat de la moto sur ma remorque , passage de la douane hollandaise et franco allemande sans aucune déclaration à Mr le préposé .Tu te procures en France un imprimé fiscal et/ou pour la déclaration aux douanes. Je n'ai rien eu a payer puisque la moto était de 1932. Tu montes avec le tout un dossier FFVE et tu roules.
A + Michel

idem, zéro problèmes avec facture, V5C anglais ou title clear USA, par contre tu auras une carte grise collection qui ne restreint aucune circulation ou alors si la moto a encore un distributeur en france,tu peux obtenir une carte grise normale, cela m'est arrivé.

Intéressant tout ça !

Oui et si achat chez un particulier anglais ne pas oublier de lui faire remplir une facture avec tout le descriptif de la moto (idem carte grise) et le montant de la transaction. En france direction les impots pour obtention quitus fiscal et enfin dossier FFVE. Si virement banquaire la banque demande maintenant la raison de ce virement. Donc facture indispensable pour le quitus ET pour le virement.

Un copain m'a donne une suzuki allemande il y a qques annes (4 ou 5) donc pas de facture. Les impots n"ont fait aucune difficulte pour me donner le quitus fiscal. Par contre si le quitus est gratuit fallait le demander dans les quinze jours sous peine de prune. Et la ca devient payant!... Je me rappelle plus l'anciennete necessaire pour avoir droit au quitus gratuit mais c'est tjs bon a savoir. La suzuki de 89.Donc moins de 30 ans a l'epoque.

J'ai acheté trois motos en Angleterre et une en France avec facture, certificat d'immatriculation et contrôle technique (UK).
Passage aux douanes belges, aucun frais, aucun problème.

Merci de vos retours

Question subsidiaire !

Si je fais venir un Triumph des USA ou d'Angleterre, avec une partie cycle modifiée et donc qui n'est pas d'origine, y a t'il un contrôle au niveau de la FFVE ?
(Je pense en particulier a un cadre rigide special type softail et une fourche parallépipède sur une triumph des années 70)

Merci !