Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour
Depuis quelques temps ma fourche(BSA A 65 1970) donne de serieux signes de faiblesse...
Pour changer ressort joints et bagues ,faut il un outillage special et ds cette intervention y a t'il certains points delicats à surveiller
Les ressorts progressifs sont ils réellement un plus...

merci

Martin, pour le modèle 70 démontage pas de soucis, pour le remontage il vaut mieux avoir l'outil pour tirer les tubes jusqu'au T supérieur, j'ai si tu veux !

ça ressemble à quoi cet outil?et sans celui ci quel est le probleme rencontré?

C'est une bête qui se visse dans le filetage du haut du tube et permet de le monter jusqu'au té supérieur , ce que tu as du mal à faire sinon, à cause des ressorts extérieurs ...

Çà ressemble à ça :

https://www.britishbikebits.com/fork-le ... norton-etc

Toujours réussi à remonter les tubes dans les Tés sans cet outil...

A+,
Loïc.

J'utilisais parfois un manche à balai vissé en force dans le tube sans problème.

philippe c a écrit : ↑28 nov. 2018, 17:48 J'utilisais parfois un manche à balai vissé en force dans le tube sans problème.

ITOU !
PPat

Je me demande comment vous faites pour remonter les tubes dans les Tès avec les ressorts qui empêchent toute prise en main des dits tubes ???

Si, si, on y arrive, l' ayant fait plusieurs fois...
En fait, le tube ne rentre pas complètement dans le Té, suffisamment cependant pour pouvoir insérer le bouchon sur les premiers filets et en vissant le bouchon, le tube poursuit sa progression dans le Té.
Le plus coton, c' est d' arriver à lutter contre le ressort pour commencer à engager le tube dans le Té. Et là, je ne saurais comment décrire comment je procède...
Après, le coup du manche à balai est bien vu...

A+,
Loïc.

voir MP depuis le 20/8!

On va essayer sans ou avec balaie... par contre j ai pas eu le MP Thibault ?

il est là, scotché dans ma boite d'envoi

jusqu'à ce que tu ouvres ta boite de réception...