Les motos anglaises d'avant 1983

Bonsoir quand je fais de l étamage j'utilise ça pour localiser la chaleur cela marche très bien
a+

.... Comment ça marche??????

simple tu mets le gel sur les endroits ou que tu ne veux pas que cela chauffe.

Super Franck. Tu vas finir par me donner envie de fabriquer mon propre réservoir d'huile en alu pour le Triton !

On attend le prochain épisode impatiemment.

Lance toi alex.. , c’est pas si compliqué.. c’est juste du travail manuel..
Et comme on dit.. l’argent propre vient des mains sales..

Suite....
Suite la fabrication et le montage du réservoir de manx.. je me suis retrouvé un peu dépourvu quand le montage de la pipe d’admission T100 racing fut venu...
les carburateurs ne passaient pas entre réservoir d’huile et culasse.. effet papillon..

Bon ben du tube d’inox, du plat d’inox En 5mm.. deux vieilles pipes envoyées par dom Casagrande pour recup et hop..
Pour les curieux.. venturi qui réduit le passage du mélange à 24mm











Sinon j’en suis la.. le rese d’huile doit encore être mis à l’horizontale.. carter embrayage fait maison aussi..
Reste parallélogramme à trouver..

ET en plus, y nous fait les soudures "en live" !
Merci pour le partage.
Ça va en surprendre plus d'un, les carbus à l'équerre....

Le triton est sur ces roues
Quelques détails à voir mais suis assez satisfait par l'ensemble
Triton 1942 moteur T100 Alu (préparé racing par Mimo du Tribsaton) Moteur que j'avais acheté Basket case avec la bonne surprise d'avoir tout en cote STD vilo cylindre etc
Bref ///// ca se termine

C'est TRÈS beau !!!
(peut-être la selle trop en avant ?)
PPat

Bravo , juste une toute petite critique:je trouve le selecteur anachronique, même si il y a différente époques dans les autres éléments , celui ci fait trop moderne

CASTROL a écrit : ↑10 nov. 2019, 15:01
Quelques détails à voir mais suis assez satisfait par l'ensemble

Tu peux, c'est magique ce truc !
Mais comme JR, le sélecteur n'est pas "raccord" ...Mais je suis sûr que tu as déjà prévu autre chose....

Mais comme JR, le sélecteur n'est pas "raccord" ...Mais je suis sûr que tu as déjà prévu autre chose....

non non c'est un sélecteur NSU

superbe!!!
j'adore.
il me tarde que tu l'a fasse rouler pour que tu nous raconte les sensations….

Bon, on va bien trouver quelque chose à critiquer...
La selle parait effectivement un peu haute ou en avant. Mais je n'ai pas l'habitude de voir ce moteur bien connu dans un cadre de ce type. Du coup, je suis un peu perdu. Faudrait voir avec le pilote dessus. Mais sinon, c'est beau

La selle parait effectivement un peu haute ou en avant.

Agree //// comme j'ai fabriqué le reservoir d'huile, je n'ai pas anticipé la longueur des ressorts, actuellement si je descends la selle, impossible d'ouvrir bouchon reservoir huile/// vais en mettre des plus courts qui me permettront de régler la hauteur via tige/ecrou adhoc