Re: varations on a Featherbed
Publié : 22 nov. 2019, 11:32
"""
https://andover-norton.co.uk/en/shop-dr ... inging-arm
Les motos anglaises d'avant 1983
http://www.motos-anglaises.com/
https://www.motos-anglaises.com/phpBB3/
varations on a Featherbed
https://www.motos-anglaises.com/phpBB3/viewtopic.php?t=34486
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Re: varations on a Featherbed
Publié : 22 nov. 2019, 11:45
Ils ont aussi beaucoup de pièces pour les featherbirds
https://andover-norton.co.uk/en/shop-dr ... inging-arm
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Re: varations on a Featherbed
Publié : 22 nov. 2019, 13:16
non seulement Andover vend des cadres de Commando mais aussi des pièces détachées, mieux que quand l'usine vendait encore des motos neuves.
https://andover-norton.co.uk/en/shop-dr ... pair-items
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Re: varations on a Featherbed
Publié : 22 nov. 2019, 18:31
bon aller j'apporte ma petite contribution à cette discutions…
je suis passer du cadre commando au cadre featherbed.
avec le cadre commando il vaut mieux avoir de très bon pneu
avec une structure très solide, sinon à mi usure l' arrière se promène
un peu.
le featherbed est vrai que pour le montage et démontage moteur boite,
est un peu galère comme évoqué plus haut.
après dire que c'est une enclume…..
le fait qui soit très bas, qui pour moi n'est pas un problème 1m71, lui fait descendre
le centre de gravité et se conduit comme un velo.
ça saucissonne pas et tient très bien le cap.
et lui trouve une certaine esthétique et le trouve d'une simplicité...
pour l'entretien courant c'est un vrai bonheur.
le cadre commando fait un peu plus camion.
dans tous les cas j'en suis très content mais je n'est pas votre expériences..
je suis passer du cadre commando au cadre featherbed.
avec le cadre commando il vaut mieux avoir de très bon pneu
avec une structure très solide, sinon à mi usure l' arrière se promène
un peu.
le featherbed est vrai que pour le montage et démontage moteur boite,
est un peu galère comme évoqué plus haut.
après dire que c'est une enclume…..
le fait qui soit très bas, qui pour moi n'est pas un problème 1m71, lui fait descendre
le centre de gravité et se conduit comme un velo.
ça saucissonne pas et tient très bien le cap.
et lui trouve une certaine esthétique et le trouve d'une simplicité...
pour l'entretien courant c'est un vrai bonheur.
le cadre commando fait un peu plus camion.
dans tous les cas j'en suis très content mais je n'est pas votre expériences..
Re: varations on a Featherbed
Publié : 23 nov. 2019, 07:12
Bonjour,
pour ce qui est des pièces détachés de cadre de Commando, je connaissais mais n'avio point vu
que l'on pouvait se procurer un cadre entier neuf .....
pour ce qui est des pièces détachés de cadre de Commando, je connaissais mais n'avio point vu
que l'on pouvait se procurer un cadre entier neuf .....
Re: varations on a Featherbed
Publié : 26 nov. 2019, 10:42
j'ai bien saisi que les tubes latéraux sont d'une pièce, les cadres qui suivent, me semble s'en etre inspirés (j'ai retrouvé cakes photos que j'avais collecté pour un post)
quelques dérivés de featherbed, ou initié par :
Seeley
Rensport
Rickman
Roby
quelques dérivés de featherbed, ou initié par :
Seeley
Rensport
Rickman
Roby
Re: varations on a Featherbed
Publié : 26 nov. 2019, 10:46
celle çi me parait magnifique !
Re: varations on a Featherbed
Publié : 26 nov. 2019, 13:37
Merde une Nougier Made in France
Re: varations on a Featherbed
Publié : 26 nov. 2019, 15:43
coucou Nanou 
Re: varations on a Featherbed
Publié : 26 nov. 2019, 16:39
Tu triches Jean Marc! 
Pis t'as oublié çui là:
Pis t'as oublié çui là:
Re: varations on a Featherbed
Publié : 26 nov. 2019, 18:28
Tu sembles au contraire en avoir beaucoup plus que la plupart des intervenants ici!!!paco a écrit : ↑22 nov. 2019, 18:31 bon aller j'apporte ma petite contribution à cette discutions…
je suis passer du cadre commando au cadre featherbed.
avec le cadre commando il vaut mieux avoir de très bon pneu
avec une structure très solide, sinon à mi usure l' arrière se promène
un peu.
le featherbed est vrai que pour le montage et démontage moteur boite,
est un peu galère comme évoqué plus haut.
après dire que c'est une enclume…..
le fait qui soit très bas, qui pour moi n'est pas un problème 1m71, lui fait descendre
le centre de gravité et se conduit comme un velo.
ça saucissonne pas et tient très bien le cap.
et lui trouve une certaine esthétique et le trouve d'une simplicité...
pour l'entretien courant c'est un vrai bonheur.
le cadre commando fait un peu plus camion.
dans tous les cas j'en suis très content mais je n'est pas votre expériences..
Re: varations on a Featherbed
Publié : 26 nov. 2019, 19:31
ah bah celle la alors
c'est vrai que la Testi.... ! 
c'est vrai que la Testi.... ! Re: varations on a Featherbed
Publié : 26 nov. 2019, 19:36
la Jonghi... comment dire... elle est bizarre
V'la dit "Vostok" russe
je ne dis pas que ce sont des featherbed, je dis qu'ils ont quand même du s'en inspirer !
&pi des Vostok, on n'en voit pas tous les jours !
Re: varations on a Featherbed
Publié : 27 nov. 2019, 09:55
Surtout sur un tapis persan !!!! 
Re: varations on a Featherbed
Publié : 27 nov. 2019, 13:05
Partie cycle de ma Norvin en construction, cadre Domiracer LowBoy (réplique d’époque), filiaton du Manx et (grosse) inspiration du Seeley Mk2 qui sera son fils spirituel:
