Les motos anglaises d'avant 1983

Caisseussé comme marque ?

je pencherais (c'est dangereux) pour un ...... B S ? et vous


Merci Phifi

Cela fait Meccano, cette affaire...

A+,
Loïc.

les B..S.. etaient montées avec des JAP si je ne m'abuse (d'egout)

T'as raison de répéter, Philippe, on avait pas bien compris!

Ça ressemble à des cylindres de moteur d'avion...
L'entrainement des AC par chaine, ça sent la bricole, par opposition aux boitiers d'ACT avec le plan de joint horizontal, ou là, ça fait assez actuel... Les boitiers semblent être venus de fonderie...
Le cadre (pour le peu qu'on en voit) fait assez "années 30"...

En tous cas, la lubrification de la chaine d'AC doit "entretenir" la jambe droite du cuir...

Bon diou....faut vachement avoir confiance en la chaine !

Ils sont fous ces motards!

La platine ressemble un emmental et le tendeur entre cylindres c'est fabuleux..., un autre pistard amoureux des bricoles impossibles et de la perceuse..., j'adore!

Son beauf lui avait donné un coup de main, on l'appelait le "perceur fou" ou un truc dans le genre ....

86 maillons ......

ça sort des ateliers du celebre preparateur

M . INTAL

j'admire le travail de ces bricoleurs, des gas qui avait envie de courir avec des idées et des connaissances mais peu de moyen. Les cylindres sont peut être taillés dans la masse comme l'a fait un certain Claudet!

Les trous..... c'est pour gagner du poids?

plus y a de ferraille ; plus y a de trous

mais

plus y a de trous , moins y a de ferraille




va comprendre

Il avait pignons sur rue le mec!

PHILIPPE a écrit : ↑10 déc. 2019, 11:19 les B..S.. etaient montées avec des JAP si je ne m'abuse (d'egout)

apres 1935, c'est le Matchhless 1.000 cc qui équipe la SS 100, la ROYCE ROLLS des moto