Bonjour
Ma vie motocycliste est assez simple: 125 XLS qui m’a permis d’explorer des coins cachés de Côte d’Ivoire. Puis de retour en France 250XT et surtout une 500XT que j’ai gardée pas mal de temps.
Suite à un accident dont je n’étais absolument pas responsable mais où j’ai eu très peur, je l’ai vende.
10 ans plus tard j’ai acheter une COMMANDO MKIII, qui a été une source de plaisirs dans le garage d’abord puis sur les routes du Vercort (Oui j’habitais à Grenoble à cette époque).
Suite à un revers de fortune, j’ai été obligé de m’en séparer mais le regret à toujours été très vif, alors la retraite arrivant, j’ai cherché une saine occupation et je me suis offert ça:
C’est une TYPE S d’avril 1969
J’ai le carter moteur d’origine, mais le carter monté sur la moto semble venir d’une 850 (N°312819).
Première question (il y en aura d'autres): C’est possible d’installer des cylindres de 750 sur un bloc moteur de 850?
Si certain d’entre vous possède de la documentation sur cette machine cela m’intéresse, on trouve facilement des info sur les commando a partir de 1971 72 mais pas celle ci, le circuit d’huile en particulier est différent (nous en reparlerons).
Pour terminer, je suis Nantais. Et sur la photo on aperçoit la Loire.
Bonjour
- carcaien
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Re: Bonjour
Welcome belle acquisition
- TRITON WILD
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- Localisation : BURGUNDY
Re: Bonjour
Boarrfff ! ça vaut pas un 500 XT... !
Rhhooo ce clavier... ! il n'écrit que ce qu'il veux
la BIENVENUE chez toi,
tu as déja des réponses
mais ouvre peut etre un autre sujet ailleurs que dans présentation pour le suivi de tes aventures mécanistiques
ce sera plus facile à retrouver !
Rhhooo ce clavier... ! il n'écrit que ce qu'il veux
la BIENVENUE chez toi,
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- joe
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Re: Bonjour
jolie moto . bienvenue .............
-
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Re: Bonjour
Merci de votre accueil, et merci Philippe pour les documents.
J'ouvre un nouveau sujet pour parler de mes problèmes.
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- Francis V
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Re: Bonjour
Bienvenu à toi et ta belle S.