Les motos anglaises d'avant 1983

Encore une question a deux balles me direz vous les amis mais quant on touche le fond on fouille !!
Sur les schemas de branchement on a deux bobines, mais quel est la numero 1 et la 2 ?


Oui je sais ce n'est pas tres net mais ca fera l'affaire ..
Vu l'etat des ingenieurs anglais je me pose des questions ..

Eh oui...La perfide Albion . Perso, je ne sais pas si ça a de l'importance de savoir ça.?

Je dirais qu'on s'en bat les couilles!

ca dépend si tu écrit de gauche à droite ou de droite à gauche (en chiffre arabe)

Ça depend si l'avatar est a gauche ou a droite

Pour les allumages electroniques et power box apparement ca a de l'importance puisqu'ils parlent de bobine 1 et 2 ??......

L'important c'est que la bobine de gauche allume le cylindre de gauche et lycee de versailles

Sauf si c'est à étincelle perdue là comme le dit justement Bertrand :on s'en bat les couilles

vu que tu as des condensateurs , c'est un allumage à vis platinées donc rupteur en concordance avec la bobine

Quand tu as la une l autre c est la deux

carcaien a écrit : ↑20 mai 2020, 23:27 Sauf si c'est à étincelle perdue là comme le dit justement Bertrand :on s'en bat les couilles

Ben non , on s'en pas bat les burnes
C'est plus pratique quand la bobine gauche allume le cylindre gauche en phase d'allumage

Pourquoi : y'a moins loin pour que l'étincelle arrive ?

Ben non , on s'en pas bat les burnes
C'est plus pratique quand la bobine gauche allume le cylindre gauche en phase d'allumage
[/quote]
Evidemment cela s'entend avec un allumage correctement réglé.Mais tu peux régler indifféremment le droit ou le gauche l'autre sera pareillement réglé c'est aussi l'avantage de ces allumages .(allumage éléctronique type Boyer)

JR a écrit : ↑21 mai 2020, 13:37 Pourquoi : y'a moins loin pour que l'étincelle arrive ?

ça evite que les fils de bougies se croisent

Sur ce schéma, ils identifient une bobine 1 & 2 :