Les motos anglaises d'avant 1983

Ce ne serait pas ton aiguille qui serait remontée le long du ressort ...ça arrive ...et pour que ça n'arrive plus , on peut faire une rondelle qui appuie sur le clipset l'empêche de remonter au moyen d'une pièce 5 centimes de francs judicieusement incisée...

Merci Gigi, ça sera ma prochaine panne
Non, ce coup là c'est la douille du puits d'aiguille qui ne tenait plus et flottait dans le corps du carbu
Lorsque j'ai contrôlé les carbus je n'ai pas vu ......j'ai honte
Bon bien replacée collée au scelle roulement et rematée en trois points comme avant dans le bon temps
L'autre carbu n'a pas ce souci, c'est contrôlé
On verra demain pour les essais
Si c'est ça le coin va redevenir trés calme....deux pianistes ...un blues man ....et un Lulu au tromblon ....l'air ambiant en fait

A forçe de ...on arrive à ...faut juste vivre vieux
Moralité c'est cette petite douille qui m'a bien diverti depuis quelques temps ....ça marche !!! Même bien, c'est louche

Luc94 a écrit : ↑23 juin 2020, 15:45 .ça marche !!! Même bien, c'est louche

En effet ! Méfie-toi, il y a un truc pas normal....

J'ai peur !!!

Ne t'inquiète pas, elle va bien trouver une autre blague à te faire un jour ou l'autre.

No problèm, c-est fait !!
panne d-essence pas loin de chez moi
démontage remontage du reservoir pour avoir toute l'essence du même côté

Euh, coucher la moto ca marche aussi

J-ai couché avant
Reservoir de côté ça donne rien ....je pensais mais non

Suite
oui les deux robinets ouverts ....à un moment .....t'en a plus du tout
sinon ma femme est venue me chercher...on arrive au parking ...le portable tombe de la woiture....ma femme l'écrase
j'ai vampirisé le reservoir du flat et là je vais gaver la T100 d'un bon litre !!
Belle aventure pas trop loin

Historique
""Non, ce coup là c'est la douille du puits d'aiguille qui ne tenait plus et flottait dans le corps du carbu
Lorsque j'ai contrôlé les carbus je n'ai pas vu ......j'ai honte
Bon bien replacée collée au scelle roulement et rematée en trois points comme avant dans le bon temps
L'autre carbu n'a pas ce souci, c'est contrôlé ""

Voici une foto de cette douille, en haut
J'aime bien apprendre
Quelqu'un a dèja eu le tour de cette douille qui se désolidarise du corps du carbu, svp ?
Quelle est sa fonction ....provoquer le mélange air/essence ?
Drôle d'histoire quand même
Ca faisait vraiment comme des micro coupures de jus
cette réparation au scell roulements va tenir dans le temps d'après vous ?

Sinon dans la liste des recherches il y avait au départ la Zener
Hier je l'ai testé
Ralenti : 13,3 v à la batterie
en régime plus haut , vers les 3000 : ça grimpe et s''arrête à 15 v
C'est good ?

Elle va où cette douille celle du haut sur ta photo. ?

http://amalcarb.co.uk/carbspec/carburet ... s/id/6825/

ce n'est pas une pièce de carbu, c'est emmanché en force et pointé en trois points à la fabrication
Cette douille est l'orifice que traverse le gicleur de puit d'aiguille ( est ce le bon terme ? )
pas facile à expliquer tout ça
On voit demain

Luc94 a écrit : ↑06 juil. 2020, 23:21 ce n'est pas une pièce de carbu, c'est emmanché en force et pointé en trois points à la fabrication
Cette douille est l'orifice que traverse le gicleur de puit d'aiguille ( est ce le bon terme ? )
pas facile à expliquer tout ça
On voit demain

Si c'est une pièce du carbu,c'est le "spray tube" et ça se change

Merci Joel