Les motos anglaises d'avant 1983

Salut, j'ai ce disque pour caler l'allumage electronique de ma t140 , le probleme c'est que je ne comprends pas a quoi servent les graduatins et en quoi sont elles exprimées ..Ca ne correspond pas au degrés ,ni a des m/m ,et pourtant c'est bien marqué degrés dessus ,les anglais auraient ils aussi un autre systeme de comptage en degrés ?
(je vais me servir de l'autre coté du disque pour en faire un a la Francaise ,mais j'aimerai bien comprendre...

ça c'est le disque que l'on met sur le vis du plateau d'allumage
vu les arbres a cames ne tournent pas a la meme vitesses que le vilo
ça correspond aux degrés du vilo
tu met au point haut correspondant a l'allumage , tu fait un trait de marqueur sur le carter et tu revient en arriere a 38°

pour le disque que l'on met sur le vilo , voir dans les pages techniques , y en a un a telecharger a la taille d'un vieux CD

Le degré ( et le grade pour certaines applications) semble être l'unité de mesure internationale.

Extrait de l'historique des mesures d'angles:
"Le degré, divisé en minutes et secondes qui sont des soixantièmes, vient des Babyloniens, qui comptaient en base 60 (sexagésimale) à l'instar des Chinois[3] qui, il y a plus de 4 700 ans selon le calendrier chinois, utilisaient déjà 60 en fonction de leur astronomie et astrologie. Pour les Chinois, 60 correspond à un cycle temporel fondamental. Les mathématiciens persans ont poursuivi et mesuré les angles célestes et terrestres de la même manière. La mesure du temps de cette façon, directement issue des angles astronomiques, en a découlé."

Merci Wikipedia

Les Anglais ont bien dû essayer de trouver autre chose, mais probablement sans succès. ..

nan
c'est un disque que met sur l'arbre a came mais qui t'indique les degrés du vilo

C'est un disque du second degrée!!

Merci ,j'essaye comme ca ..

Farpaitement !
Il n'est pas prévu pour aller sur la queue du Mickey vilo .

Ceci étant, il y a marqué dessus en grand briton: Crankshaft degrees. Ça cause bien de ce que ça veut dire.
For example:


La video ne semble pas vouloir s'afficher, donc le lien :
https://www.youtube.com/watch?v=GPTLK_H0bvQ

zerton a écrit : ↑30 mai 2020, 14:05
La video ne semble pas vouloir s'afficher, donc le lien :
https://www.youtube.com/watch?v=GPTLK_H0bvQ

je trouve plus pratique de mette le disque sur la queue de vilo coté gauche


et c'est bien de chercher le PMH au comparateur , mais comment il sait si il est sur le cylindre en phase d'allumage sans jeter un œil aux culbus

PHILIPPE a écrit : ↑30 mai 2020, 14:42

zerton a écrit : ↑30 mai 2020, 14:05
La video ne semble pas vouloir s'afficher, donc le lien :
https://www.youtube.com/watch?v=GPTLK_H0bvQ

je trouve plus pratique de mette le disque sur la queue de vilo coté gauche

J'ai essayé : en fait, le son n'est pas meilleur que quand on met le disque dans le lecteur...
Enfin, chacun son point de vue...

PHILIPPE a écrit : ↑30 mai 2020, 14:42
je trouve plus pratique de mette le disque sur la queue de vilo coté gauche


et c'est bien de chercher le PMH au comparateur , mais comment il sait si il est sur le cylindre en phase d'allumage sans jeter un œil aux culbus

Moi aussi, d'autant que sur Norton, t"as pas trop le choix !
Et comment il sait si son cylindres est en phase d'allumage ? Il a peut-être regardé avant la vidéo...
Sinon, il intervertira les fils de bougies.

ça sert a rien d'intervertir les fils de bougie si t'es pas sur le bon PMH

OK,mais alors que veux dire TDC DS d'un coté et TDC TS de l'autre ?

TDC , point mort haut

DS = Driving side , primaire coté gauche

TS = timing side , distribution coté droit

Merci a tous ,

je me lance dans le calage de la distribution, comment faites vous pour fixer votre disque sur le vilo ? et avec quoi parceque mon outil ne va que l'arbre a came de l'allumeur .
Vous aurez surement de mes nouvelles ....(parceque ca a l'air un peu complexe,je suis habitué au monocylindre)