Les motos anglaises d'avant 1983

Salute à tutti,
Dans l'excitation liée au rapatriement d'une nouvelle moto dans mon atelier, j'ai fais une entrée un peu rapide sur le forum, sans prendre garde à la bienséance qui prévaut en ce lieu..., Mais c'était sans compter sur notre vigie..., gigi !
Alors moi, c'est Martin, j'ai quitté ma Corse natale il y a bien longtemps maintenant pour m'installer dans un Pays ami, la France ! dans le Maine et Loire plus précisément... Je suis formateur en mécanique auprès d'apprentis, toujours partant pour partager mes connaissances et apprendre des autres y compris bien sûr en dehors du boulot...
Amateur de moto Italiennes, je possède depuis 18 ans 1 MOTO GUZZI T3 calif que j'ai attelé l'année dernière à un side Vélorex, puis un trail GUZZI, Quota 1100 que j'ai personnalisé façon super motard.
Depuis quelques jours, j'ai récupéré une ROYAL ENFIELD 500 d'avant guerre. La moto est à l'état d'épave et très incomplète mais j'ai espoir d'en faire quelque chose un jour. je trouve son moteur très beau avec son architecture toute en hauteur et sa technologie ancienne (magnéto, dynamo...)
Mes recherches sur le net m'ont amenées sur votre forum et par nos échanges j'espère en découvrir d'avantage sur cette motos.
Et si parmi vous, certains souhaitent partager des infos sur les GUZZI, ça sera avec plaisir !
Je vous remercie (vi ringraziu !) par avance de votre accueil !
Martin

Tu auras sûrement réponses à tes questions içi même pour cette moto peu courante.

Bienvenu à toi

il ya déja un peu de monde dans le maine et loire.

Manquait plus qu'un Corse, on a déjà plein de Belges...
Bienvenu "quand même", Martin !

Est ce que tu pourrais nous mettre une photo de ta belle, histoire qu'on voit le modèle et le boulot qu'il y a faire dessus?
Bien sur, tu as déjà fait un tour chez Hitchcocks Motorcycle (https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/) qui est la référence mondiale de la marque?

Ben voilà une présentation qu'elle est belle !!!

Une type J, ça devrait causer au Singlet, s'il arrive à descendre de son vélo ....

des pieces d'avant guerre (et pendant ) y en a la


https://www.stuart-bray-motorcycles.co.uk/


http://www.cornucopia-enterprises.de/

Ça devrait faire réagir Pachi, aussi...

Pace è Salute,

la BIENVENUE chez toi,
bon courage, pas trop pour mécaniquer, mais pour trouver les pièces... !

j'allais oublier... pour l'outillage particulier ! ils vont te dire ce qu'il faut acheter comme clefs

Salute a voi !
Voila 2 ou 3 photos de cette RE... vous vous moquerez pas hein ? Promis ?
La CG indique "inconnue" pour la date de 1ère mise en circulation... alors de quel modèle s'agit-il ? Le moteur fait penser a un J
Son proprio depuis 50 ans avait eu la (bonne ) idée de lui greffer des amortos à l'arrière et une fourche télescopique...
Mais curieusement l'avant du cadre est un double berceau alors que toutes les machines de la marque ont un simple berceau dédoublé...
Bref, il me reste le moteur et la boite...
Un bon debut pour une restauration, quoi ! Non ?

Hé oui à l'époque c'était courant ces modifs pour rouler

bon courage, quelque soit le type de restauration que tu veux faire

Salut Martin,

Le résultat final doit être ça . Autant dire que tu pars de très très très loin .
Tu as intérêt à être patient pour trouver les pièces et faire quelques séjours en Angleterre .
Il y en avait une en vente à Romorantin, il y a 3 ou 4 ans complète presque finie de restaurer sans CG pour 2500 €.

Ca va être un boulot Corsé
Le phare est OK
Bonne pioche

Yeti a écrit : ↑12 juin 2020, 09:10 Manquait plus qu'un Corse, on a déjà plein de Belges...
Bienvenu "quand même", Martin !

Est ce que tu pourrais nous mettre une photo de ta belle, histoire qu'on voit le modèle et le boulot qu'il y a faire dessus?
Bien sur, tu as déjà fait un tour chez Hitchcocks Motorcycle (https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/) qui est la référence mondiale de la marque?

Oui, merci du tuyau... j'avais été parcourir leur catalogue... tres complet mais pieces recherchés pas en stock...
L'enquête avance...

Salut 49 Guy!
Suis aussi du Maine et Loire, pas loin d'Angers.
Si un jour tu veux faire rouler ta Guzz', MP!
Y'a du boulot pour remettre ta RE sur la route, mais y'en a qui partent de loin et qui obtiennent de beaux résultats...
Bon courage!