Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour
Il y a 2 ans , j'ai refais mon moteur de Matchless ( G3LS) avec comme fournisseur de pieces un gars sympa ( Sylvain ) de Majestic motos
Aujourd'hui j'ai recuperé un puzzle de BSA C11 ayant subi plusieurs demenagements ! et je cherche à joindre Majestic motos sans succes , existe toujours ?
Je cherche des roulements de boite et moteur , de la boulonnerie de carter primaire et dynamo ( quelles references ? ) et plein d'autres choses .....
Merci pour vos infos

Bonjour, ai une BV de C11 si ça peut dépanner à prix sympa.

Re-bonjour
Personne n'a d'info sur Majectic motos à Mouguerre dans le 64 ??
Sinon une ( bonne) adresse pour les pieces BSA , en france vu mon niveau d'anglais !!
Merci

https://www.draganfly.co.uk/bsa/bsa/a71 ... 2--m202133
Mais sans l'anglais, ça va être chaud!

Si tu nous dis ce dont tu as besoin, avec l'année de la bestiole, on peut t'aider pour l'identification ...

Je l'ai eut au tel l'an dernier et il a cessé toute activité pieces moto

alain 41 a écrit : ↑21 sept. 2020, 13:43 Je l'ai eut au tel l'an dernier et il a cessé toute activité pieces moto

Ok , merci ... pas de bol !!

matchless62 a écrit : ↑21 sept. 2020, 09:13 Re-bonjour
Personne n'a d'info sur Majectic motos à Mouguerre dans le 64 ??
Sinon une ( bonne) adresse pour les pieces BSA , en france vu mon niveau d'anglais !!
Merci

Bonjour
Je suis dans le même cas que toi, et pour ce qui me concerne, j'arrive à avoir de très bons échanges par mail avec les Anglais, et pour cela j'utilise le traducteur DeepL.com, par copier/coller du texte traduit, et ça le fait très bien.

Y'a aussi le lexique :
http://www.motos-anglaises.com/phpBB3/v ... f=3&t=3270

Comme serge , j'utilise DeepL , c' est très bien.

Merci pour les traducteurs

Si tu nous dis ce dont tu as besoin, avec l'année de la bestiole, on peut t'aider pour l'identification ...
[/quote]

Je ne manquerai pas !! Pour l'instant je m'occupe de la boite 3V ( je cherche un selecteur d'occas ) et apres je regarderai le moteur ( dont il me manque la viserie des carters et surtout le type pour les commander ) !
et c'est au demontage que je pourrai en faire l'inventaire
encore Merci

Qu'entends tu par visserie moteur? Celle qui ferme les carters, ou celle des axes qui tiennent le tout dans le cadre?

Jivaro a écrit : ↑22 sept. 2020, 22:57 Qu'entends tu par visserie moteur? Celle qui ferme les carters, ou celle des axes qui tiennent le tout dans le cadre?

La BSA que j'ai recuperée est demontée et incomplete , le precedant proprio à demonté mis dans des caisses et perdu une ou 2 caisses ! dont toutes les petites pieces , la boulonnerie
Donc il s'agit des vis des carters de transmission primaires et de dynamos ( + d'autres que je verrai certainement plus tard en remontant , y compris les 2 roues et leurs axes !! )
le elements importants , reservoir, gardes boues , phrare y sont quand meme !
je vais (essayer) d'envoyer des photos

Voici les photos

Hé bien, c'est mignon tout plein, ça! Pour la visserie des divers carters, aucun souci, ça se trouve aisément. Fait l'inventaire du reste. Théoriquement, c'est une roue de 20 pouces, devant comme derrière.

Ci joint un site sur lequel j'y ai mis quelques doc lorsque je refaisais ma C12.

Tu sembles avoir une C11 ... mais pas une C11G , mais beaucoup de pièces sont communes.

Du reste la "part list" est commune.

https://sites.google.com/site/felixbsac12/parts

Sur le forum ami tu trouveras aussi pas mal de coquins ou copains qui sont en cours de remontage de C11/C12 .....et il est possible qu'ils aient des pièces en trop, comme lorsque l'on remonte son réveil ....

Il y a même sur Youtube une douzaine de films sur la restauration d'une C11....

Partie moteur :
https://www.bing.com/videos/search?q=BS ... &FORM=VIRE

https://www.youtube.com/watch?v=b9edpl2 ... _rel_pause

Fin de la série:
https://www.bing.com/videos/search?q=BS ... ORM=VDRVSR

Pour les pièces, j'en ai trouvé sur Ebay un grand nombre, mais il faut savoir patienter pour ne pas payer trop cher....