Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tout le monde,je dois me rendre en angleterre dans quelque temps emménager un copain, j'aurai bien profité de l'occasion pour rapporter une belle anglaise (moto,lol) pouvez vous me dire quels documents je dois demander lors de l'achat,afin de pouvoir faire une carte grise et l'immatriculer à mon nom en France,et si il y a des pièges à éviter,et comment faire si j'ai tous les documents pour avoir une nouvelle carte grise.
Je vous remercie d'avance de vos avis éclairés.
Bonne fin de week end.

Le piège à éviter , c'est d'acheter une Veloce....une paire de copains en ont acheté là-bas , jolies motos , mais , comment dire , dedans , c'était nettement moins bien...
Peut-être acheter à un pro ???,

Tu peux demander à huggy
ou à l'administration adéquate, pourquoi pas !

Il faut le V5C
Une attestation de vente avec le prix indiqué clairement
Pour l’immatriculation en France c’est une autre histoire

Là il y a déjà une piste :
https://www.portail-cartegrise.fr/2/imm ... -en-france

ps: c'est étonnant, il faut le permis de conduire en fonction de l'achat !

Demande a un transporteur anglais qui fera les démarches douane, essaie avec Chas Mortimer, j'ai utilisé ses services pour importer des moto d'Angleterre et cela s'est bien passé. Il se charge de toutes les démarches et du transport

Chas Mortimer, le pilote ?

Je ne suis pas spécialiste des formalités administratives mais j'avais envisagé cette solution pour trouver une machine à un tarif plus réaliste que chez nous.
Mais depuis le Brexit, importer un véhicule, dont par surcroît le constructeur n'existe plus, s'avère un parcours du combattant à l'issue bien incertaine.
Si c'est pour s'en servir et rouler avec, je privilégierais l'achat d'une machine à l'intérieur de l'UE où la formalité d'immatriculation sera plus sure.
Après, ce qu'il y a à l'intérieur des carters....
En étant patient j'ai fini par trouver mon bonheur dans les petites annonces.
Il passe quelques belles occasions quelquefois.
Samedi lors de la vente de la collection Kiéné à Bagnolet une assez belle ES2 de 1959 à cadre wideline a été adjugée à moins de 5000 € hors frais.

yvanoff a écrit : ↑05 févr. 2024, 16:37
Chas Mortimer, le pilote ?

Yes sire.

Merci à tout le monde d'avoir pris le temps de me renseigner,j'étais au courant pour Chas Mortimer il est bien coté,mais c'était pour pas renter à vide,j'ai commencé à regarder le lien que tu m'as donné Richard c'est un peu la quète du graal,mais rien d'impossible, par contre 20 pour cent de taxes de douane c'est énorme,sinon j'ai trouvé 2 sites anglais de professionel je vais leur poser des questions je verrai bien,sinon pour gigi c'est vrai que les véloce sont magnifiques ,il y a longtemps notre lieu de départ pour les rassemblements c'était bien souvent import moto chez Hervé á Nantes où il y avait toujours de belles vélocette et autre anglaise,encore merci de vos conseils,bonne soirée à tous.

P'tiKreid,

Hervé et moi nous voyons régulièrement , et les Velocettemen du temps du magasin bleu sont toujours debout !



Il est sur la grosse Suze , à coté de la T120 de Jean-Marie.
Si tu décides d'acheter une Velopette, fais toi accompagner d'un gars qui en a une...et fais un bon essai !!!!

srx56 a écrit : ↑05 févr. 2024, 18:09 (...)
Samedi lors de la vente de la collection Kiéné à Bagnolet une assez belle ES2 de 1959 à cadre wideline a été adjugée à moins de 5000 € hors frais.

Tu es sûr qu'elle a été vendue ?
Bizarrement il n'y a pas de résultat concernant cette ES2 dans les résultats de la vente ci-dessous
https://www.mirabaud-mercier.com/ventes-passees/

Pour les anglaises (ajouter env 28% pour les frais si j'ai bien compris car çà me semble beaucoup)
Manx 1962 41 000 €
AJS 7R 1961 31 000 €
Velocette KT 1939 35 000 €
BSA Gold Star 1938 20 000 €
Triumph T100 1955 6 500 €

Merci de ton conseil Gigi,je connnais un peu la vénom, j'ai un ami sur Nantes qui me prete la sienne de temps en temps,mais deux avis valent mieux que un,il avait d'ailleur acheté la 500 triumph de Dennis qui est sur la véloce jaune,elle avait un réservoir alu cabossé d'un coté avec un cadre rouge (pour aller plus vite,lol)et le moteur incontinent, ça fuyait terrible, pour Hervé je l'avais revu il a plus de dix ans dans un troquet à st nazaire,je l'avais reconnu à la voix,il avait coupé sa barbe,je lui avait acheté un t140 lorsqu'il avait son dernier magasin avec toujours Dennis et Nounours comme mécanos, ça rappel de bons souvenirs,merci.

nino a écrit : ↑06 févr. 2024, 11:28

srx56 a écrit : ↑05 févr. 2024, 18:09 (...)
Samedi lors de la vente de la collection Kiéné à Bagnolet une assez belle ES2 de 1959 à cadre wideline a été adjugée à moins de 5000 € hors frais.

Tu es sûr qu'elle a été vendue ?
Bizarrement il n'y a pas de résultat concernant cette ES2 dans les résultats de la vente ci-dessous
https://www.mirabaud-mercier.com/ventes-passees/

J’ai suivi samedi la vente en live et elle a bien été adjugée pour un peu moins de 5000€ hors frais.
Comme d’autres machines elle a disparu des résultats publiés…..
L’ambiance était bizarre dans la salle.

ce qui est bizarre sur la photo de Gigi, c'est que les anciens ont tous des problèmes de santé, mais à la question: qui veut de l'apéro , il y en a même qui lève les deux bras, surprenant !