Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Monsieur.... Je suis aujourd'hui en remplacement de Mr Rickman qui a du s'absenter pour acheter des macarons à la fraise.
En tant que modérateur par intérim, je vous prierais de bien vouloir retirer ces photos pornographiques d'un organe d'une moto dont on ne connait pas l'origine (des pays de l'est, me dit on ....???), voire française et qui n'a aucune raison de se retrouver affichée de la sorte sur un forum de motos anglaises d'avant 1983.
Sur la baie, ça provient d'Inde à 20 neuros et kèkes..
Sur 50 factory, 6 neuros 90, y'a de quoi tomber amoureux, mais c'est du 13 x 150, faudra des adaptateurs...
j ai eu des mauvaises expériences avec le robinet de Jean Pierre : (ça fuit , sa force , ça tient pas le coup)
J'utilise ça depuis longtemps et ça fonctionne bien et longtemps :
Pièces et accessoires de motos classiques et vintage VMCC - Robinet d'essence - Levier rond. Universel https://www.vmccshop.net/petrol-tap-rou ... -universal
Je le connais bien celui-ci, j’en ai en stock, mais je suis mitigé sur son aspect. Je commande pour mes pre-unit des copies de robinet d’origine d’origine uk via ace-classics notamment, mais j’ai souvent des problèmes de suintements/fuîtes au niveau des boisseaux. Les mecs ont réussi la prouesse de reproduire également les défauts d’origine
J’ai fini par commander les indiens qui sont ceux qui ressemblent le plus à ceux montés sur la bécane et qui sont assez bien finis à mon goût.