Les motos anglaises d'avant 1983

Alors, faut faire un petit tour virtuel chez Draganfly sur Google Maps. Certaines vues sont des street view dans les stocks
Et comment ils font pour préparer nos commandes ?
En tout cas çà m'a fait plaisir de voir çà, ce matin.

https://www.google.com/maps/place/Draga ... &entry=ttu

Souvenir d'une visite chez Perotti à Vincennes . Un copain cherchait un arrière de cadre de T120 . Le mecano descend dans la cave par la trappe au milieu du magasin et ressort juste de la caverne . Perotti , encore derriére le comptoir , à 5 métres de là : " mais non tu vois bien que c'est un 67 pas un 66" (plus sur des dates 40 ans plus tard) . pas besoin d'ordinateur et de part lists .

J'adore....C'est de l'art brut. A première vue , j'ai cru que c'était un perroquet posé sur cette machine...
Chez Reg Allen, c'était la même ambiance

Mais moi je trouve ça plutôt bien rangé

Question : sur la B31 verte il y a une boite que je n'ai jamais vue ni en vrai, ni en photo.... Vous connaissez la date de cette boite?
Je connais, la boite verticale de la guerre, celle avec la tige de l'embrayage verticale, celle avec la tige de l'embrayage horizontale (la mienne) et celle à trappe de visite ovale des oscillantes.... mais celle là

Réponse : illusion d'optique, c'est la mienne..... à bras d'embrayage horizontal

Très belle visite pour moi,il y a même un paquet de gâteaux (en haut à gauche) pour le petit creux après 1 heure et demi de recherches de la pièce commandée.

Bonjour
Un atelier a l'ancienne et un passionné des Norton ...
https://nortontoolbox.com/gallerie/

Francis V a écrit : ↑18 avr. 2024, 15:10 Très belle visite pour moi,il y a même un paquet de gâteaux (en haut à gauche) pour le petit creux après 1 heure et demi de recherches de la pièce commandée.

Maintenant on comprend pourquoi la commande reste tout le temps en état "Order Received" et puis un jour tu la reçois. Des fois c'est rapide, des fois c'est long... Il y a une option à 2 £ pour que la commande soit préparée dans la journée et çà marche ! Parce que sinon...

Mais dans l'ensemble, ils ont pas mal de trucs

Oui je dirais même des trésors.

Perroti ma Bonneville vient de ce bouclard celle de Krokus aussi ça nous rajeuni pas

Perroti, grands souvenirs. J'y ai acheté ma première Trident, un modèle 1970 rincé jusqu'au trognon. Et pendant la discussion, Madame Perroti assise en amazone sur une Triumph faisait des effets de porte jarretelles pour vous faire oublier le prix abracadabrant de l'épave. J'avais dix sept ans, j'ai eu tellement peur que j'ai acheté l'objet sans discuter le prix.

Ne pas oublier Champion le mécano de la maison Perotti dont la T110 avait 600000 kms pour preuve un trait sur le phare à chaque 100000, verdict dixit Mr Champion

Ne pas oublier Champion le mécano de la maison Perotti dont la T110 avait 600000 kms pour preuve un trait sur le phare à chaque 100000, verdict dixit Mr Champion

si mes souvenirs sont bons le Patron était derrière une cloison avec une ouverture genre bergerie .C'est bien loin des chauds roume actuels ,c'est comme tout le reste du monde moto ...une époque de jeunes passionnés un peu marginaux ,aujourd'hui c'est rien a voir

Oui, c'était une espèce de guichet dans une cloison en planches de coffrage. Et on voyait arriver le père Perroti plutôt petit, et hop, magie, il était dans la lucarne !! Une fois, j'ai regardé par la guichet, en fait, l'atelier était un peu en dessous, et il y avait une caisse genre '12 trous' en bois sur laquelle il montait pour être 'encadré' !!

Jivaro a écrit : ↑19 avr. 2024, 09:17 Madame Perroti assise en amazone sur une Triumph faisait des effets de porte jarretelles pour vous faire oublier le prix abracadabrant de l'épave. J'avais dix sept ans, j'ai eu tellement peur que j'ai acheté l'objet sans discuter le prix.

La publicité était balbutiante, la maison Perroti utilisait l'argument commercial dont elle disposait...

C'est ce qu'on appelle aujourd'hui la PLV, publicité sur lieu de vente !