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6 T THUNDERBIRD COLOUR CHART
1- Pré-unit Rigid 1950/1953 · 1950
Le régulateur ,le frein de direction , les ressort de béquilles , la sangle de batterie , le feu arrière et la plaque d'immatriculation sont : NOIR Le reste de la moto est : thunder blue Les barrettes des logos ont un fond thunder blue ainsi que le fond des logos ; filets OR de 1/8 de pouces de chaque coté du bosselage des GB Et sur les jantes
-1951/ 1953 /1954 idem qu'en 1950 mais le thunder blue est remplacé par le POLYCHROMATIC BLUE ; les filets OR sur les GB et les jantes sauf en 1951 les n° 11130NA au n°11166NA sont noirs avec le filet OR sur les GB et les jantes. En 1953 et 1954 ; OPTION pour les USA: la moto est entièrement NOIRE ,le fond des barrettes est OR ,le fond des logos est noir
Cas particulier des modèles 1952 : A cause de la pénurie mondiale de Nickel cette année là Aucun chromes ; le guidon est peint en polychromatic blue Les jantes en Argent avec le centre en polychromatic blue Et un filet OR de chaque coté , le kick ,les leviers , le levier d'embrayage de la boite , les colliers d'échappement et la grille du réservoir sont cadmiés .
2-PRE -UNIT à Bras Oscillant -1955 : Idem qu'en 51/53/54 polychromatic blue -1956 : changement de couleur : la moto est entièrement " polychromatic cristal grey " y compris le fond des barettes et le fond des logos , les GB ont le bosselage P C grey avec filet OR
-1657 / 1958 Changement le réservoir d'essence et les garde -boues sont peint en "METALLIC BRONZE GOLD " avec le bosselage des GB peint en noir avec filet blanc ;nouveaux emblèmes "HARMONICA" le reste de la moto est noire pour simplifier la production OPTION USA pour 1957 seulement : "AZTEC RED " avec le bosselage des GB noir avec filets OR
-1959 : Encore un changement ; réservoir d'essence ,nacelle et garde boue peint en "CHARCOAL GREY " avec le fond des emblèmes peints en NOIR avec lettres blanches ; le bosselage des GB est NOIR avec filets BLANCS le reste de la moto est NOIR -1960 : Idem qu'en 59 avec la nacelle en NOIR et la baignoire en "CHARCOAL GREY " -1961: Réservoir d'essence ; moitié supérieur NOIR ; inférieur "SILVER SHEEN" avec filet OR pour séparer emblèmes idem qu'en 59/60 ; garde boues ,fourreaux de fourche et baignoire peints en "SILVER SHEEN" -1962 : Idem qu'en 1961 avec les emblèmes lettres BLANCHES sur fond OR -1963 : Idem qu'en 1961 avec le NOIR du réservoir englobant la partie des grippe genoux Emblèmes comme en 62 -1964 : Idem qu'en 63 -1965 : Idem qu'en 63 avec les emblèmes lettres ARGENT sur fond NOIR -1966 : Idem qu'en63 avec les nouveaux emblèmes "EYEBROW" lettres NOIRES sur fond BLANC ARRÊT DE LA PRODUCTION RÉCAPITULATIF :
pub-1966 Merci à Philippe pour ce dossier complet www.motos-anglaises.com est une coopérative Internet dédiée à la moto classique d'outre manche, un espace de liberté où tous apportent leur grain de sel. Nous aimons les motos anglaises de tradition, les pannes au bord de la route, les tâches d’huile dans notre garage … Nous souhaitons partager nos connaissances dans la convivialité (presque toujours), la tolérance (obligatoire) et la bonne humeur. N'hésitez pas à participer à notre forum. Les documents présentés sur ce site sont, à notre connaissance, passés dans le domaine public du fait de leur ancienneté et donc libre de droit. Si par erreur nous utilisons des documents avec des droits d’auteur merci de nous le signaler et nous retirerons ces documents ou indiquerons leurs auteurs. Merci |
