1-AVANT -GUERRE :

Fabriqué de 1938 à 1940 

-       plaque d'immatriculation , tableau de bord du réservoir ,compteur et son entraînement  :  NOIR  

-       Cadre , fourche ,réservoir d'huile et boite à outils , repose-pieds pilote et passager , support de garde boue avant et arrière :

               ROUGE AMARANTE

-       garde boue avant et arrière : ROUGE AMARANTE

avec de chaque coté du bosselage  un filet OR  de 1/8 depouce de large

 -       Jantes :Chromée avec le centre peint en ROUGE AMARANTE

         Et un filet OR  de 1/8 de pouce de chaque coté

-       Réservoir  d'essence  Chromé  avec des panneaux latéraux et le dessus

              ROUGE AMARANTE avec doubles Filets OR

  De  3/32 à l'intérieur 5/32 à l'extérieur  séparés par un filet chromé de 3/32

                          2- APRES-GUERRE :

2-1 PRE-UNIT:

2-11            DE 1945 à 1948

IDEM Avant Guerre  sauf fourche télescopique et phare peint en ROUGE AMARANTE

2-12   1949 

 idem 1945/48  sauf apparition de la nacelle de phare elle aussi peinte en ROUGE AMARANTE

2-13       1950 à  1954 :

A cause de problèmes de rouille sur les panneaux chromés des réservoirs  des modèles exportés Nouveau réservoir avec logos "4 barettes " Lui aussi peint en ROUGE AMARANTE Avec le fond des barettes et des logos triumph peints en Rouge Amarante

 CAS PARTICULIER des Modèles 1952

Du fait de la pénurie mondiale de NICKEL cette année là

Aucun chrome , en conséquence le guidon est peint en Rouge Amarante , les Jantes en Argent avec le centre en

Rouge Amarante et filets Or , le kick , le levier d'embrayage de la boite et les colliers d'échappement

Sont cadmiés .

 2-14     1955 à 1958

Pré-Unit  à bras  oscillant :

Idem  cadre rigide  avec  bras oscillant et amortisseurs

Peint en ROUGE AMARANTE ; à partir de 1956

Les jantes sont seulement chromées

 2-2       moteur  UNIT   1959

idem  pré-unit   :  ROUGE AMARANTE

1960 / 1962

Idem 1959 mais le ROUGE AMAMRANTE est

Remplacé par le ROUGE RUBIS

1963

Le ROUGE RUBIS est remplacé par le ROUGE CHERRY

1964/1966 - Le cadre est  NOIR - Réservoir d'huile et boite à outils : NOIR - Amortisseurs : NOIR - Garde-boue  : SILVER SHEEN (gris clair ) - Fourche : fourreaux SILVER SHEEN - Nacelle : NOIR - Réservoir d'essence  2 tons  : Dessus NOIR      Dessous  SILVER SHEEN -modèles "baignoire " 64/65 :   la baignoire est SILVER SHEEN

 Merci à Philippe pour ce dossier complet

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