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TRITON WILD · Message non lu par **TRITON WILD** » 10 déc. 2019, 11:08

Caisseussé comme marque ?

je pencherais (c'est dangereux) pour un ...... B S ? et vous

Merci Phifi

guyader · Message non lu par **guyader** » 10 déc. 2019, 11:16

Cela fait Meccano, cette affaire...

A+,
Loïc.

Message non lu par **PHILIPPE** » 10 déc. 2019, 11:19

les B..S.. etaient montées avec des JAP si je ne m'abuse (d'egout)

Alain B. · Message non lu par **Alain B.** » 10 déc. 2019, 12:04

T'as raison de répéter, Philippe, on avait pas bien compris!

Ça ressemble à des cylindres de moteur d'avion...
L'entrainement des AC par chaine, ça sent la bricole, par opposition aux boitiers d'ACT avec le plan de joint horizontal, ou là, ça fait assez actuel... Les boitiers semblent être venus de fonderie...
Le cadre (pour le peu qu'on en voit) fait assez "années 30"...

En tous cas, la lubrification de la chaine d'AC doit "entretenir" la jambe droite du cuir...

tigerTR7 · Message non lu par **tigerTR7** » 10 déc. 2019, 12:23

Bon diou....faut vachement avoir confiance en la chaine !

Message non lu par **Pachi** » 10 déc. 2019, 12:44

Ils sont fous ces motards!

La platine ressemble un emmental et le tendeur entre cylindres c'est fabuleux..., un autre pistard amoureux des bricoles impossibles et de la perceuse..., j'adore!

Richard · Message non lu par **Richard** » 10 déc. 2019, 13:08

Son beauf lui avait donné un coup de main, on l'appelait le "perceur fou" ou un truc dans le genre ....

Richard · Message non lu par **Richard** » 10 déc. 2019, 13:12

86 maillons ......

Message non lu par **PHILIPPE** » 10 déc. 2019, 14:09

ça sort des ateliers du celebre preparateur

M . INTAL

Neptune06 · Message non lu par **Neptune06** » 10 déc. 2019, 15:06

Impressionnant,
C'est un gars qui sait aiguiser ses forets (moi j'y suis infoutu) .
En tout cas avec ce machin t'a intéret à avoir un cuir sur le coté droit doublé en acier trempé sinon bonjour les dégats à la barbaque quand la chaine et les pignons se quittent fachées pour une histoire de trou qui pete...
Tu l'as eu pour chair ? Non juste un bras...

D'un autre coté c'est pas forcément anglais....

alain 41 · Message non lu par **alain 41** » 10 déc. 2019, 15:17

j'admire le travail de ces bricoleurs, des gas qui avait envie de courir avec des idées et des connaissances mais peu de moyen. Les cylindres sont peut être taillés dans la masse comme l'a fait un certain Claudet!

elmo · Message non lu par **elmo** » 10 déc. 2019, 15:25

Les trous..... c'est pour gagner du poids?

Message non lu par **PHILIPPE** » 10 déc. 2019, 15:34

plus y a de ferraille ; plus y a de trous

mais

plus y a de trous , moins y a de ferraille

va comprendre

Message non lu par **Bertrand** » 10 déc. 2019, 16:42

Il avait pignons sur rue le mec!

TRITON WILD · Message non lu par **TRITON WILD** » 10 déc. 2019, 17:24

PHILIPPE a écrit : ↑10 déc. 2019, 11:19 les B..S.. etaient montées avec des JAP si je ne m'abuse (d'egout)

apres 1935, c'est le Matchhless 1.000 cc qui équipe la SS 100, la ROYCE ROLLS des moto

Les motos anglaises d'avant 1983

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